Ford Expedition I Terenowy – dane techniczne i wymiary
Produkcja od 1996 r. W katalogu 7 wersji silnikowych, od 218 do 264 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 5197
- szerokość, mm
- 1996
- wysokość, mm
- 1887
- rozstaw osi, mm
- 3020
- bagażnik, l
- 1725
- miejsca
- 5
Wymiary
| Długość | 5197 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1996 mm |
| Wysokość | 1887 mm |
| Rozstaw osi | 3020 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1661 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1664 mm |
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?Bagażnik i wnętrze
Bagażnik mieści 1725 l, a po złożeniu kanapy 3131 l.
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 3131 l |
|---|---|
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1725 l |
Wersje silnikowe
Benzynowe 7
Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i KugęNadwozie
| Liczba drzwi | 5 |
|---|---|
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12,3 m |
O modelu Ford Expedition
Samochód osobowy typu SUV klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1997 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Expedition I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku. Expedition został stworzony by konkurować z takimi samochodami jak Chevrolet Tahoe, GMC Yukon czy Toyota Land Cruiser. Zastąpił dużego Forda Bronco. Mógł pomieścić do ośmiu pasażerów (z opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń) i holować 3600 kg. W 1999 r. Expedition został lekko przestylizowany. W 1997 roku samochód zdobył tytuł North American Truck of the Year. Ford Expedition II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Expedition drugiej generacji został zbudowany na fordowskiej platformie U, mógł holować 3800 kg. Nowościami w ofercie były m.in. elektrycznie składany trzeci rząd siedzeń i kierunkowskazy wbudowane w lusterka boczne. Expedition używa znaków U1 na 5. i 6. miejscu numeru VIN. Ford Expedition III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwoli…
Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektrykTo czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Z…
Ford Transit Connect dla osób z ograniczoną sprawnościąFord oferuje wiele dających się spersonalizować samochodów użytkowych. Jednym z nich jest Transit Connect, kt…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…
Ford Puma ST X Powershift - TEST. Sport dla wygodnychFord Puma ST to dopieszczona przez zespół Ford Performance wersja miejskiego crossovera. Teraz z automatyczną…
Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenalinyFord Focus ST to w pewnych kręgach auto kultowe. W teście wariant z nadwoziem kombi. Ford Performance i rodzi…