Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Focus I Hatchback 1.8 TDCi 101 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1753 cm³, 101 KM. Produkowany: od 1998 do 2005 roku.

Dane techniczne

moc, KM
101
moment obrotowy, Nm
240
0–100 km/h, s
11,6
prędkość maks., km/h
186
spalanie średnie, l/100 km
5,2
pojemność, cm³
1753

Osiągi i spalanie

Moc 101 KM przy 3850 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1850 obr/min. Do 100 km/h w 11,6 s, prędkość maksymalna 186 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna186 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,2 l/100 km
Spalanie w mieście7,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)1019 km
Zasięg (autostrada)1262 km
Zasięg (miasto)757 km
Emisja CO₂121 g/km
Norma emisji spalinEuro 3
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenaliny

Silnik

Produkowanyod 1998 do 2005 roku
Pojemność skokowa1753 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika101 KM (74 kW) przy 3850 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 1850 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania19,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka82,5 × 82 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe185/65 R14
Opony opcjonalne
195/55 R15; 195/60 R15; 205/40 R17; 205/50 R16; 215/35 R18
Rozstaw śrub4x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4152 mm
Długość z hakiem holowniczym4276 mm
Szerokość1698 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1998 mm
Wysokość1430 mm
Rozstaw osi2615 mm
Rozstaw kół - przód1502 mm
Rozstaw kół - tył1495 mm
Prześwit140 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1205 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)350 l
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1280 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1695 kg
Pojemność akumulatora74 Ah

Wersje silnikowe – Ford Focus I Hatchback

O modelu Ford Focus

Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:

  • Niemczech,
  • Hiszpanii,
  • Rosji,
  • Meksyku,
  • Argentynie,
  • Wenezueli,
  • Filipinach,
  • Tajwanie,
  • Tajlandii,
  • Republice Południowej Afryki,
  • Chinach,
  • USA.

Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.

Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.

Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.

Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:

  • Style
  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X
  • Vignale
  • ST Line
  • ST Line X
  • Active
  • Active X

Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.

Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły