Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Fusion Mikrovan 1.4 Duratorq TDCi Diesel 68KM 1399cm³ - najważniejsze informacje

Ford logo

Ocena Redakcji: 4.1

Dane Techniczne Ford Fusion Mikrovan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.2 m
Promień skrętu5.1 m
Długość4013 mm
Szerokość1724 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1950 mm
Wysokość1543 mm
Rozstaw osi2486 mm
Rozstaw kół - przód1477 mm
Rozstaw kół - tył1435 mm
Prześwit160 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1358 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1326 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1015 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1175 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)337 l
Wysokość progu załadowczego538 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Ford Fusion Mikrovan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 1.4 Duratorq TDCi 68KM Pojemność 1399cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2002 do 2012 roku
Pojemność skokowa1399 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika68 KM (50 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy160 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania18.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka73.7 × 82 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Umiejscowienie wałka rozrządu-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe195/60 R15
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Amortyzatorygazowe
Rodzaj zawieszenia (przód)-
Rodzaj zawieszenia (tył)-

Ford Fusion Mikrovan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna158 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)16.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.5 l/100km
Spalanie w mieście5.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)882 km
Zasięg (autostrada)1000 km
Zasięg (miasto)789 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1200 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1660 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna158 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)16.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.0 l/100km
Spalanie w mieście5.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)978 km
Zasięg (autostrada)1125 km
Zasięg (miasto)865 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1187 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1640 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami900 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców-
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Ford Fusion Mikrovan

Samochód osobowy typu minivan klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2002 - 2012. Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 2001 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie jako prototyp - Fusion Concept. Rok później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano seryjną wersję pojazdu, który łączy w sobie cechy kombi, crossovera oraz minivana. Oznaczony został przez Forda mianem UAV (Urban Acitivty Vehicle - pol. miejski samochód dla aktywnych). Zbudowany został na wspólnej płycie podłogowej z modelami Fiesta oraz Mazda 2, a stylistycznie skonstruowany został według nowego języka stylistycznego marki New Edge. W 2005 roku auto przeszło face lifitng. Zmodernizowana została m.in. atrapa chłodnicy, przedni oraz tylny zderzak, reflektory przednie otrzymały pomarańczowe kierunkowskazy, a także przeprojektowano deskę rozdzielczą pojazdu. Przy okazji liftingu wzbogacono listę wyposażenia o m.in. system Bluetooth, radio z MP3, czujnik deszczu oraz nawigację... (źródło Wikipedia)

Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?

Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwolić. Tym samym, na rynku wtórnym wciąż poziom trzymają przedstawiciele segmentu D. Sprawdzamy używane auta - Skoda Superb, Mazda 6 III, Mondeo V. Skoda Superb III Superb kombi jest pakowne i przestronne (fot. materiały prasowe) Zaczynamy od Skoda Superb, której trzecie […]

Który model najlepiej nadaje się na bazę samochodu autonomicznego? Oto co robią najwięksi gracze

Samochody autonomiczne to jeden z najnowszych filarów rozwoju motoryzacji. Firmy prześcigają się nawzajem w rozwoju technologii potrzebnych do zbudowania samodzielnie poruszającego się auta. Prawda jest jednak taka, że większość samochodów wyposażonych w oczy, uszy i umysł do samodzielnej jazdy bazuje na modelach, które są dostępne dla zwykłych śmiertelników. Oto lista aut, które są wykorzystywane do […]

Sprowadzenie auta z USA. Zobacz, co musisz wiedzieć

Tysiące amerykańskich aut jeździ po Polsce i Europie. Ich właściciele wydają się zadowoleni. Może by więc pomyśleć o sprowadzeniu takiego wozu dla siebie? Jakie są zalety, a jakie wady takiego rozwiązania. Amerykańska motoryzacja jest inna od europejskiej. Sam ten fakt sprawia, że wielu kierowców w Europie i Polsce marzy o samochodach zza Wielkiej Wody. Dzięki […]

Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę

Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej, ale to wciąż ważny model dla Forda na Starym Kontynencie. By wzmocnić konkurencyjność tych aut, producent postanowił je odmłodzić. Za ich kierownicą przejechaliśmy ponad 800 kilometrów. Czy było warto? Crossovery i SUV-y to obrazek coraz mocniejszy na […]

Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektryk

To czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Znaczą część tortu zgarnia Ford Transit, ale niedawno pojawił się też w odświeżony Renault Trafic i zaprojektowany od podstaw VW Multivan. Jak na ich tle wypada Ford Transit Custom? Przekonaliśmy się podczas krótkich jazd testowych wokół stolicy […]

↑