Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4633 mm |
| Szerokość | 1791 mm |
| Wysokość | 1416 mm |
| Rozstaw osi | 2769 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1515 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1532 mm |
Benzynowy 1.6 75KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 1.7 73KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.0 101KM Pojemność 1993 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 2.0 105KM Pojemność 1993 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.0 90KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.3 107KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.3 112KM Pojemność 2293 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.3 114KM Pojemność 2293 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 2.8 132KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.8 135KM Pojemność 2792 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.8 i 147KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.8 i 150KM Pojemność 2792 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 2.8 i 160KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Diesel 2.1 D 63KM Pojemność 2112 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Diesel 2.5 D 69KM Pojemność 2498 cm³ Rok produkcji od 1982 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1981 do 1985 roku |
| Pojemność skokowa | 1993 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 105 KM (77 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 157 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 90.8 × 76.9 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 168 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.5 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1205 kg |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 - 1994. Ford Granada I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Granada pojawiła się europejskiej ofercie Forda jako nowy model klasy wyższej, który zastąpił produkowane dotychczas niezależnie od siebie modele zarówno brytyjskiego, jak i niemieckiego oddziału marki - Zephyr, Zodiac i Executive oraz Taunus 17M. Pierwsza generacja Granady wyróżniała się obłą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także nisko osadzonym pasem przednim. Zdobiły go prostokątne reflektory, a także otoczona chromowaną obwódką atrapa chłodnicy. Z kolei z tyłu znalazły się podłużne, prostokątne lampy, między którymi znalazło się czarne wypełnienie odróżniające się barwą od lakieru nadwozia. Równolegle z Granadą pierwszej generacji, ofertę uzupełniła także podstawowa, tańsza odmiana, dla której przywrócono do użytku wielokrotnie stosowaną już nazwę Ford Consul. Odróżniała się ona uboższym wyposażeniem, mniejszą ilością chr... (źródło Wikipedia)
