Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Thunderbird IX Aero Birds 3.8 142 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3797 cm³, 142 KM. Produkowany: od 1983 do 1988 roku.

Dane techniczne

moc, KM
142
moment obrotowy, Nm
292
prędkość maks., km/h
185
pojemność, cm³
3797

Osiągi i spalanie

Moc 142 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 292 Nm przy 2400 obr/min. Prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna185 km/h
Pojemność zbiornika paliwa79 l
Czytaj też: Który Batmobil był najlepszy? Oto najciekawsze pojazdy Batmana

Silnik

Produkowanyod 1983 do 1988 roku
Pojemność skokowa3797 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
142 KM (104 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy292 Nm przy 2400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów12
Typ wtryskugaźnik

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość5019 mm
Szerokość1806 mm
Wysokość1351 mm
Rozstaw osi2642 mm
Rozstaw kół - przód1476 mm
Rozstaw kół - tył1486 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)413 l
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1606 kg

Wersje silnikowe – Ford Thunderbird IX Aero Birds

O modelu Ford Thunderbird

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1954-2005 w ramach jedenastu generacji. Ford Thunderbird I został przedstawiony po raz pierwszy w 1954 roku, na 1955 rok modelowy. Ford Thunderbird był odpowiedzią Forda na dwuosobowy sportowy roadster Chevrolet Corvette. Zaprezentowany został 20 lutego 1954 na salonie samochodowym w Detroit, produkcja ruszyła we wrześniu, a oficjalnie wprowadzono go do sprzedaży 22 października 1954 roku w ramach gamy Forda na 1955 rok modelowy. W odróżnieniu od Corvette, Thunderbird miał więcej cech samochodów osobowych oraz bogatsze wyposażenie, lepiej trafiając w gust klientów. Nadwozie było niskie i długie, z poziomą linią od błotników przednich, zakończonych ostro zarysowanymi pojedynczymi reflektorami z „kapturami”, do błotników tylnych, zwieńczonych niskimi płetwami. Pomiędzy reflektorami opadała łagodnie do przodu mało wypukła maska, z chwytem powietrza do gaźnika na szczycie.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły