Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Długość | 5125 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1790 mm |
| Rozstaw osi | 3066 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1643 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 4080 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 615 l |
Benzynowy 3.0 V6 148KM Pojemność 2986 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.8 V6 203KM Pojemność 3797 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.8 V6 210KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 3797 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 203 KM (149 kW) przy 4900 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 326 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/75 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 98 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 817 km |
| Zasięg (autostrada) | 961 km |
| Zasięg (miasto) | 710 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1822 kg |
Samochód osobowy typu van klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1994 - 2003 oraz jako Ford Freestar w latach 2004 - 2007. Ford Windstar I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Na początku 1994 roku Ford przedstawił nowego, dużego vana, który zastąpił model Aerostar. Samochód powstał na platformie Ford DN5, dzieląc ją także z modelem Taurus. W przeciwieństwie do poprzednika, Windstar I zyskał krótsze i znacznie niższe nadwozie. Samochód zyskał zmuklejsze proporcje, z dłuższą maską i dużym przedziałem pasażerskim w stylu konkurencyjnych modeli m.in. Dodge czy Toyoty. Poza rynkiem Ameryki Północnej, Windstar I oferowany był także w Europie. W 1997 roku Ford przedstawił Windstara I po modernizacji. W jej ramach zmienił się wygląd zderzaków, pojawiła się większa atrapa chłodnicy i zmodyfikowany kształt reflektorów. Produkcja trwała przez kolejny rok, po czym zaprezentowano zupełnie nowego następcę. Ford Windstar II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 ... (źródło Wikipedia)
