Silnik benzynowy, 1295 cm³, 65 KM. Produkowany: od 1983 do 1991 roku.
Dane techniczne
moc, KM
65
moment obrotowy, Nm
93
0–100 km/h, s
20,0
prędkość maks., km/h
145
spalanie średnie, l/100 km
8,0
pojemność, cm³
1295
Osiągi i spalanie
Moc 65 KM przy 5300 obr/min, moment obrotowy 93 Nm przy 3400 obr/min. Do 100 km/h w 20,0 s, prędkość maksymalna 145 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.
Samochód osobowy klasy średniej, produkowany w Polsce w FSO w Warszawie od 1967 do 1991 roku na podstawie licencji włoskiej firmy FIAT. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmieniono na FSO 125p. Spotykane są też oznaczenia FSO 1300/1500. Potocznie nazywany Dużym Fiatem. Samochód został wprowadzony jako następca dla Warszawy 223/224. Konstrukcyjnie był połączeniem włoskich modeli: Fiat 125 i starszego 1300/1500. Produkcję rozpoczęto 28 listopada 1967. Napęd stanowiły benzynowe silniki R4 OHV o pojemności 1,3 i 1,5 litra, w późniejszym czasie dodatkowo przejęto gamę jednostek napędowych z Poloneza. Powstały także krótkie serie z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi DOHC. Moment obrotowy przenoszony był przez: suche jednotarczowe sprzęgło, 4-biegową manualną (od 1985 5-biegową) skrzynię biegów, dwuczęściowy wał napędowy i tylny most na koła tylne. Samochód dostępny był początkowo jako 4-drzwiowy sedan, w 1972 roku do oferty dołączyła wersja kombi, trzy lata później pick-up.
Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy
Czytaj też: Skarby socjalizmu. Które auta PRL-u warte są uwagi?
Szukamy youngtimera do 10 tysięcy złotych. Co oferuje rynek?Chociaż sezon letni już za nami, to coroczne "zbrojenie się" w Youngtimery trwa w najlepsze. Co kupimy pod ko…
Niezwykli projektanci. Giorgetto Giugiaro i jego dziełaGiorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkic…
FSO Polonez: krótka historia i przegląd rynkowy #1FSO Polonez to jeden z najbardziej rozpoznawalnych klasyków PRLu. Oto krótka historia modelu. Na co uważać pr…
Projekty Bertone - sportowe bolidy i polskie akcentyOd supersportowych legend motoryzacji, po doskonale znane modele produkowane również w Polsce - oto projekty …
71. rocznica rozpoczęcia produkcji w FSO. Pod fabryką pojawiły się unikatowe modeleDokładnie 71 lat temu z taśm produkcyjnych FSO na warszawskim Żeraniu zjechał pierwszy samochód - Warszawa M-…
FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2Polonez Caro i Atu to pierwsze z "nowych" samochodów FSO po upadku żelaznej kurtyny. Jakie były? Oto krótka h…