| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.6 m |
| Długość | 4810 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1410 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1420 mm |
| Prześwit | 190 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1956 do 1970 roku |
| Pojemność skokowa | 2445 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 173 Nm przy 2200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 7.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 92 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | bębnowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne wahaczowe ze sprężyną spiralną, stabilizator |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | niezależne wahaczowe ze sprężyną spiralną, stabilizator |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 3 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 32.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 444 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1460 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1885 kg |
Samochód osobowy klasy średniej wyższej, produkowany w radzieckich zakładach GAZ w Gorkim w latach 1956-1970, pierwsza generacja modelu Wołga. Był to jedyny samochód średniej klasy produkowany w tym okresie w ZSRR. Oprócz sedana GAZ-21, produkowano też kombi GAZ-22 i specjalną mocniejszą wersję GAZ-23. Samochód ten był także przedmiotem szerokiego eksportu, w tym do krajów zachodnich. Oprócz użytku prywatnego, powszechnie używany był jako taksówka i samochód służbowy dla funkcjonariuszy państwowych w krajach bloku wschodniego, w tym Polsce. Zbudowano 639 478 Wołg pierwszej generacji, razem z wersją kombi. GAZ M-21 Wołga był następcą samochodu M-20 Pobieda, który był projektem z czasów II wojny światowej i w latach 50. był już konstrukcją mało nowoczesną. Prace nad nowocześniejszym samochodem średniej klasy rozpoczęto w zakładach GAZ w 1951 roku, jeszcze pod kierunkiem głównego konstruktora, Andrieja Lipharta (zdjętego następnie z tego stanowiska pod za... (źródło Wikipedia)
Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.
Używany Chevrolet nie jest zwykle pierwszym wyborem na rynku wtórnym, wielu obawia się niedostępności części, jednak to krewny Opla, więc...
Jakie kompakty do LPG? Na rynku wtórnym istnieje pewna grupa aut kompaktowych, które z instalacją gazową "dogadują się" lepiej od innych.
Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwolić. Tym samym, na rynku wtórnym wciąż poziom trzymają przedstawiciele segmentu D. Sprawdzamy używane auta - Skoda Superb, Mazda 6 III, Mondeo V. Skoda Superb III Superb kombi jest pakowne i przestronne (fot. materiały prasowe) Zaczynamy od Skoda Superb, której trzecie […]
Używany Fiat, czy to dobry pomysł? Na przestrzeni lat, włoska marka oferowała na rynku modele, na które warto zwrócić uwagę na rynku wtórnym.
FSO Polonez i Fiat 125p to tylko pozoru to dwa różne samochody. Łączą je identyczne silniki, miejsce produkcji, a często i elementy nadwozia czy wyposażenia. Charakter tych samochodów do dzisiaj przywodzi na myśl (słusznie) minione czasy. Wielu jednak ma ochotę do nich wrócić i wybiera do tego właśnie motoryzację. Czym kierować się przy wyborze samochodu […]
