Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4635 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2665 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1480 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 960 mm |
| Długość siedziska przedniego | 495 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 935 mm |
| Długość siedziska tylnego | 475 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1935 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1415 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1190 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 405 l |
Benzynowy 1.8 i 16V 116KM Pojemność 1850 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 151KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 i 116KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 i S 131KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.2 131KM Pojemność 2156 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.2 i VTEC 150KM Pojemność 2155 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.3 i SR 158KM Pojemność 2259 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 2.0 TDi 105KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1993 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 2259 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 158 KM (116 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 206 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 95 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/60 R15; 205/45 R17; 205/50 R16; 205/55 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 216 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 730 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1320 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1880 kg |
Samochód osobowy klasy średniej (początkowo klasy kompaktowej) produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest dziesiąta generacja samochodu. Model sprzedawany był przez lata na większości rynków motoryzacyjnych świata. Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą. W lutym 2015 roku zaprzestano produkcji modelu ósmej generacji przeznaczonego na rynek europejski, po raz ostatni w gamie modelu znalazła się także odmiana kombi. Honda nie planuje już nigdy oferować Accorda w Europie. Honda Accord I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1975. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 7 maja 1976 roku w japońskiej fabryce w Sayama. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Civic. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tk... (źródło Wikipedia)
