Strona główna Katalog samochodów Honda Civic IX Tourer Facelifting 1.8 i-VTEC 142 KM

Honda Civic IX Tourer Facelifting 1.8 i-VTEC 142 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1799 cm³, 142 KM. Produkowany: od 2015 do 2017 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 142
moment obrotowy, Nm: 174
0–100 km/h, s: 11,4
prędkość maks., km/h: 205
spalanie średnie, l/100 km: 6,6
pojemność, cm³: 1799

Osiągi i spalanie

Moc 142 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 174 Nm przy 4300 obr/min. Do 100 km/h w 11,4 s, prędkość maksymalna 205 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 6 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	205 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,3 l/100 km
Spalanie w mieście	8,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	758 km
Zasięg (autostrada)	943 km
Zasięg (miasto)	562 km
Emisja CO₂	155 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,5 l/100 km
Spalanie w mieście	7,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	781 km
Zasięg (autostrada)	909 km
Zasięg (miasto)	641 km
Emisja CO₂	149 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Honda Civic IX Tourer Facelifting

Czytaj też: Honda Civic VIII. Usterki i awarie popularnego UFO

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2015 do 2017 roku
Pojemność skokowa	1799 cm³
Typ silnika	benzynowy
142 KM (104 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	174 Nm przy 4300 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 6 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	205/55 R16
Opony opcjonalne	225/40 R18; 225/45 R17
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4590 mm
Szerokość	1770 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2065 mm
Wysokość	1480 mm
Wysokość z anteną	1480 mm
Rozstaw osi	2595 mm
Prześwit	140 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1116 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	624 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Honda Civic e:HEV. Czy może zagrozić Toyocie Corolli? Test

Pozostałe dane

automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 6 · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1317 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1830 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	500 kg

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1288 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1790 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	500 kg

Wersje silnikowe – Honda Civic IX Tourer Facelifting

Benzynowe 1

1.8 i-VTEC 142 KM (wybrany)1799 cm³ · od 2015

Diesle 1

1.6 i-DTEC 120 KM1597 cm³ · od 2015

O modelu Honda Civic

Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si.

Źródło: Wikipedia