Najlepsze Japońskie Samochody Sportowe z lat 90.: Złota Era JDM
Jeżeli spojrzymy na sportowe samochody, które powstawały w latach 80. i 90. ubiegłego stulecia, to śmiało możemy powiedzieć,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4425 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1475 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1300 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 410 l |
| Wysokość progu załadowczego | 650 mm |
Benzynowy 1.4 16V 75KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.4 16V 90KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.5 16V 114KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.6 16V 116KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.6i 16V 125KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.8 16V VTi 169KM Pojemność 1797 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.0 TD 105KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1994 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 105 KM (77 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 210 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 2 |
| Stopień sprężania | 20.0 : 1 |
| Opony podstawowe | 185/60 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| Spalanie w mieście | 7.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (miasto) | 775 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1265 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1710 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)
