Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. zł
Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Długość | 4285 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1924 mm |
| Wysokość | 1495 mm |
| Rozstaw osi | 2685 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1472 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1489 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 610 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 313 l |
Benzynowy 1.4 16V 90KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.6 16V 110KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.0 16V Type R 200KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.0 i 16V Type S 160KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.7 CTDI 100KM Pojemność 1687 cm³ Rok produkcji od 2001 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 1687 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 100 KM (74 kW) przy 4400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 2200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 19.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79 × 86 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 195/60 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/45 R17; 205/50 R16; 215/35 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | dwuwahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 182 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1136 km |
| Zasięg (miasto) | 794 km |
| Emisja CO₂ | 134 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1295 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1710 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)
