Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Długość | 4545 mm |
Szerokość | 1750 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2012 mm |
Wysokość | 1435 mm |
Rozstaw osi | 2700 mm |
Rozstaw kół - przód | 1505 mm |
Rozstaw kół - tył | 1545 mm |
Prześwit | 145 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 999 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 389 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.8 m |
Promień skrętu | - |
Benzynowy 1.3 Hybrid MX 95KM Pojemność 1339 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 1.8 i-VTEC 140KM Pojemność 1799 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 87.3 mm |
Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Dodatkowe informacje | typ silnika - i-VTEC |
Doładowanie | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 205/55 R16 |
Opony opcjonalne | 225/30 R20; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17 |
Felgi podstawowe | 7J x 17 |
Rozstaw śrub | 5x114.3 |
Felgi opcjonalne | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 282 mm |
Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 260 mm |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Amortyzatory | - |
Produkowany | od 2006 do 2011 roku |
Pojemność skokowa | 1799 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 6300 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 174 Nm przy 4300 obr/min |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Liczba biegów | 5 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.7 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.3 l/100km |
Spalanie w mieście | 9.7 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 725 km |
Zasięg (autostrada) | 943 km |
Zasięg (miasto) | 515 km |
Emisja CO₂ | 159 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 5 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1224 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1705 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1000 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 70 kg |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.2 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 735 km |
Zasięg (autostrada) | 893 km |
Zasięg (miasto) | 562 km |
Emisja CO₂ | 156 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 5 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1194 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1675 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 70 kg |
Pojemność akumulatora | 46 Ah |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)