Strona główna Katalog samochodów Honda Civic X Sedan 4d 1.6 i-DTEC 120 KM

Honda Civic X Sedan 4d 1.6 i-DTEC 120 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1597 cm³, 120 KM. Produkowany: od 2018 do 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 120
moment obrotowy, Nm: 300
0–100 km/h, s: 10,1
prędkość maks., km/h: 201
spalanie średnie, l/100 km: 3,4
pojemność, cm³: 1597

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 300 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 10,1 s, prędkość maksymalna 201 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 9 stopniowa FWD Euro 6 · 9 biegów
Prędkość maksymalna	201 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	3,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	3,4 l/100 km
Spalanie w mieście	3,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	1471 km
Zasięg (autostrada)	1471 km
Zasięg (miasto)	1429 km
Emisja CO₂	91 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	201 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	3,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	3,4 l/100 km
Spalanie w mieście	3,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	1471 km
Zasięg (autostrada)	1471 km
Zasięg (miasto)	1429 km
Emisja CO₂	91 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Honda Civic X Sedan 4d

Czytaj też: Honda Civic VIII. Usterki i awarie popularnego UFO

Silnik

Produkowany	od 2018 do 2019 roku
Pojemność skokowa	1597 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	120 KM (88 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	300 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	76 × 88 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 9 stopniowa FWD Euro 6 · 9 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	9
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	215/55 R16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4648 mm
Szerokość	1799 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2076 mm
Wysokość	1416 mm
Rozstaw osi	2698 mm
Rozstaw kół - przód	1540 mm
Rozstaw kół - tył	1540 mm
Prześwit	124 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	516 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Honda Civic e:HEV. Czy może zagrozić Toyocie Corolli? Test

Pozostałe dane

automatyczna 9 stopniowa FWD Euro 6 · 9 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1366 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	500 kg
System start&stop	dostępny

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1314 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	500 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Honda Civic X Sedan 4d

Benzynowe 1

1.5 VTEC Turbo 182 KM1498 cm³ · od 2017

Diesle 1

1.6 i-DTEC 120 KM (wybrany)1597 cm³ · od 2018

O modelu Honda Civic

Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si.

Źródło: Wikipedia