Strona główna Katalog samochodów Honda NSX II Coupe 3.5 V6 573 KM

Honda NSX II Coupe 3.5 V6 573 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 3493 cm³, 573 KM. Produkowany: od 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 573
moment obrotowy, Nm: 550
0–100 km/h, s: 3,3
prędkość maks., km/h: 307
spalanie średnie, l/100 km: 8,8
pojemność, cm³: 3493

Osiągi i spalanie

Moc 573 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 550 Nm przy 2000–6000 obr/min. Do 100 km/h w 3,3 s, prędkość maksymalna 307 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna	307 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	3,3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego	11,2 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego	20,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,7 l/100 km
Spalanie w mieście	12,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	59 l
Zasięg (cykl mieszany)	670 km
Zasięg (autostrada)	766 km
Zasięg (miasto)	461 km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Honda NSX II Coupe

Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2015 roku
Pojemność skokowa	3493 cm³
Typ silnika	hybrydowy
573 KM (421 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	550 Nm przy 2000–6000 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Stopień sprężania	10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	91,4 × 88,9 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DCT
Liczba biegów	9
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	245/35 R19
Felgi podstawowe	8,5J x 19
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Grubość tarcz hamulcowych (przód)	22 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)	22 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	368 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	361 mm

Wymiary i bagażnik

Długość	4470 mm
Szerokość	1940 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2225 mm
Wysokość	1214 mm
Rozstaw osi	2630 mm
Rozstaw kół - przód	1656 mm
Rozstaw kół - tył	1618 mm
Prześwit	94 mm
Kąt natarcia	9,2°
Kąt zejścia	12,9°
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	110 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Japonia Włodarza. JDM w Polsce - auta dla ludu

Pozostałe dane

Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4	SH-AWD
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1725 kg

Wersje silnikowe – Honda NSX II Coupe

Hybrydowe 1

3.5 V6 573 KM (wybrany)3493 cm³ · od 2015

O modelu Honda NSX

Samochód sportowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1990-2005 oraz ponownie od 2016 roku. Honda NSX I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Chicago w 1989 roku jako pierwsze sportowe auto marki z centralnie umieszczonym silnikiem. Prace nad pojazdem rozpoczęto w 1984 roku, kiedy to po wielu latach dostarczania silników do bolidów Formuły 1 McLaren'a Japończycy postanowili samodzielnie stworzyć sportowy pojazd z homologacją drogową. Po raz pierwszy w historii kierowca Formuły 1 Ayrton Senna brał udział w tworzeniu sportowego samochodu drogowego. W pojeździe zastosowanych zostało wiele nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych, które do dziś wykorzystywane są przy produkcji drogich samochodów sportowych i limuzyn. Auto było pierwszym na Świecie seryjnie produkowanym pojazdem z nadwoziem w pełni wykonanym z aluminium.

Źródło: Wikipedia