Nowy Hyundai Bayon. Crossover codzienny
Znacie nowego Bayon-a? Ten niewielki crossover przeszedł w tym roku lifting, ale pozostaje w ceniu bardziej popularnego modelu…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Długość | 5065 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1615 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1615 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1015 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 970 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1484 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1468 mm |
Benzynowy 3.5 V6 220KM Pojemność 3497 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 4.5 V8 260KM Pojemność 4498 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1999 - 2016. Hyundai Equus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku. Limuzyna Equus pojawiła się w ofercie Hyundaia jako najbardziej luksusowy i największy, flagowy model w gamie w postaci 4-drzwiowej limuzyny. Samochód powstał głównie jako odpowiedź na podobne pojazdy europejskich marek premium jak BMW czy Mercedes-Benz, które poza inną rodzimą konstrukcją SsangYong Chairman dotychczas dominowały rynek luksusowych samochodów w Korei Południowej. Nazwa topowej limuzyny Hyundaia pochodzi od łacińskiego słowa equus, które po polsku oznacza konia. Pierwsza generacja pojazdu powstała w ramach partnerstwa z Mitsubishi, stanowiąc bliźniaczą odmianę dla zbudowanych z myślą o japońskim rynku modeli Dignity i Proudia. Gamę jednostek napędowych utworzyły silniki V6 konstrukcji zarówno południowokoreańskiej, jak i japońskiej. Pod kątem wizualnym Hyundai Equus charakteryzował się masywną sylwetką z duży... (źródło Wikipedia)
