Bezpieczne auta - nowe wyniki testów Euro NCAP
Bezpieczne auta są poszukiwane przez nabywców. Debiutująca na rynku europejskim koreańska marka Genesis ma powody do zadowolenia. Citroën ma ich mniej.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4990 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1599 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1615 mm |
| Zwis przedni | 835 mm |
| Zwis tylny | 1135 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1135 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 493 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.3 262KM Pojemność 3342 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.8 290KM Pojemność 3778 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 4.6 380KM Pojemność 4627 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2008 - 2016. Hyundai Genesis I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. Efektem ogłoszonego w 2003 roku Concept Genesis były prace projektowe nad nowym, luksusowym modelem pod kryptonimem BH, które łącznie pochłonęły ok. 500 miliardów wonów. Na miejsce debiutu samochodu pod nazwą Hyundai Genesis wybrano styczniową wystawę Detroit Auto Show. Samochód przyjął postać 5-drzwiowego sedana stanowiącego bardziej luksusową alternatywę dla modelu Grandeur i równocześnie odpowiedź na podobnej wielkości limuzyny klasy premium, jak m.in. BMW serii 5, Mercedes-Benz klasy E czy Lexus GS. Kluczową cechą, która charakteryzowała Hyundaia Genesisa, był tylny napęd, dużą chromowaną atrapą chłodnicy i płynną, zaokrągloną sylwetką pozbawioną logotypów Hyundaia na rzecz dedykowanych dla modelu oznaczeń. Masywna deska rozdzielcza wyróżniała się szeroko rozstawionymi nawiewami konstoli centralnej, a także umieszczon... (źródło Wikipedia)
Bezpieczne auta są poszukiwane przez nabywców. Debiutująca na rynku europejskim koreańska marka Genesis ma powody do zadowolenia. Citroën ma ich mniej.
Nie będzie już Hyundai’a Ioniq’a, będzie sam Ioniq.
Hyundai Genesis to luksusowa koreańska limuzyna. Jak się okazało, auto ma wadę, która może grozić pożarem.
Genesis GV60 to pierwsze w pełni elektryczne auto luksusowej marki z Grupy Hyundai. Na razie zaprezentowano jego wygląd - nadwozia i wnętrza
Festiwal Prędkości w Goodwood jest organizowany od 1993 roku - z jedną przerwą, rok temu, gdy nie pozwoliła na to pandemia. Wizyta na tegorocznym festiwalu skłoniła mnie do refleksji na temat sensu podtrzymywania tradycji brytyjskiej imprezy. Dlaczego Festiwal Prędkości w Goodwod jest wyjątkowy? To nie muzeum. Na Festiwalu Prędkości w Goodwood wszystko masz na wyciągnięcie […]
Genesis X to śmiały projekt sportowego, dynamicznego i oczywiście napędzanego wyłącznie silnikami elektrycznymi samochodu GT Coupé.
Więcej ciekawych elektryków, łączenie się koncernów-gigantów i wyścig o dominację, jeśli chodzi o prędkość. A do tego kilka naprawdę interesujących modeli samochodów i jednak dużo niepewności. Tego możemy się spodziewać po rozpoczynającym się 2021 roku w świecie motoryzacji. Zanim zaczniemy przewidywać przyszłość, cofnijmy się w przeszłość. Dokładnie o 12 miesięcy, do początku 2020 roku. Wówczas […]
Hyundai na targach AutoMobility LA zaprezentował model Seven – nowy prototyp SUV-a o napędzie elektrycznym. Zapowiada wygląd największego w gamie Ioniqa. Seven jest oparty na platformie Electric-Global Modular Platform (E-GMP) Hyundai Motor Group, przeznaczonej dla pojazdów elektrycznych (BEV). Długi rozstaw osi i płaska podłoga platformy E-GMP umożliwia stworzenie nowej klasy pojazdów, która oferuje całkiem nowe […]
