Strona główna Katalog samochodów Hyundai i20 II Coupe 1.4 MPI 100 KM

Hyundai i20 II Coupe 1.4 MPI 100 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1368 cm³, 100 KM. Produkowany: od 2012 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 100
moment obrotowy, Nm: 134
0–100 km/h, s: 13,2
prędkość maks., km/h: 170
spalanie średnie, l/100 km: 6,4
pojemność, cm³: 1368

Osiągi i spalanie

Moc 100 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 134 Nm przy 3500 obr/min. Do 100 km/h w 13,2 s, prędkość maksymalna 170 km/h. Skrzynia automatyczna (4 biegi), napęd na przednią oś.

automatyczna 4 stopniowa FWD Euro 6 · 4 biegi
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,1 l/100 km
Spalanie w mieście	8,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	781 km
Zasięg (autostrada)	980 km
Zasięg (miasto)	588 km
Emisja CO₂	148 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6
Prędkość maksymalna	170 km/h

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	184 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,6 l/100 km
Spalanie w mieście	7,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	909 km
Zasięg (autostrada)	1087 km
Zasięg (miasto)	694 km
Emisja CO₂	127 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Hyundai i20 II Coupe

Czytaj też: Test. Hyundai i20N Performance - hot-hatch z charakterem

Silnik

Produkowany	od 2012 do 2015 roku
Pojemność skokowa	1368 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	100 KM (74 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	134 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	72 × 94 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 4 stopniowa FWD Euro 6 · 4 biegi
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	4
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	185/65 R15
195/55 R16; 205/45 R17; 215/35 R18
Felgi podstawowe	6J x 15
Felgi opcjonalne	6Jx16
Rozstaw śrub	4x100
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4045 mm
Szerokość	1730 mm
Wysokość	1449 mm
Rozstaw osi	2570 mm
Rozstaw kół - przód	1520 mm
Rozstaw kół - tył	1519 mm
Prześwit	140 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1098 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1015 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	940 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1377 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1337 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1324 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1250 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1011 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	336 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Hyundai i20 1.2 MPI N Line. Stylowe auto do miasta z podstawowym silnikiem. Test

Pozostałe dane

automatyczna 4 stopniowa FWD Euro 6 · 4 biegi
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1025 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1620 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	450 kg

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1010 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1600 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	450 kg

Wersje silnikowe – Hyundai i20 II Coupe

Benzynowe 4

Diesle 2

O modelu Hyundai i20

Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Hyundai i20 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. Pojazd zaprojektowany został w Europejskim Centrum Rozwojowym marki Hyundai w Rüsselsheim am Main w Niemczech jako nowy, miejski model mający na celu zastąpić dotychczas oferowanego w Europie hatchbacka Getz. Hyundai i20 otrzymał w stosunku do poprzednika nie tylko nowocześniejszą sylwetkę, ale i większe i przestronniejsze nadwozie. Samochód otrzymał nazwę w ramach porządku literowo-numerycznego wdrożonego w 2007 roku jako trzeci model, po mniejszym i10 i większym i30. Światowy debiut pojazdu odbył się na miesiąc po prezentacji pierwszych informacji w internecie, mając miejsce w październiku 2008 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu.

Źródło: Wikipedia