Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Hyundai i20 III Hatchback 1.2 MPI Benzynowy 84KM 1197cm³ - najważniejsze informacje

Hyundai logo

Ocena Redakcji: 4.1

Dane Techniczne Hyundai i20 III Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4040 mm
Szerokość1775 mm
Wysokość1450 mm
Rozstaw osi2580 mm
Rozstaw kół - przód1545 mm
Rozstaw kół - tył1549 mm
Zwis przedni810 mm
Zwis tylny650 mm
Prześwit140 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1165 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)352 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Hyundai i20 III Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.2 MPI 84KM Pojemność 1197cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa1197 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika84 KM (62 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy118 Nm przy 4200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka71 × 75.6 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Hyundai i20 III Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna173 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa40 l
Zasięg (cykl mieszany)714 km
Emisja CO₂127 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1013 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1550 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami910 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców450 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Hyundai i20 III Hatchback

Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Hyundai i20 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. Pojazd zaprojektowany został w Europejskim Centrum Rozwojowym marki Hyundai w Rüsselsheim am Main w Niemczech jako nowy, miejski model mający na celu zastąpić dotychczas oferowanego w Europie hatchbacka Getz. Hyundai i20 otrzymał w stosunku do poprzednika nie tylko nowocześniejszą sylwetkę, ale i większe i przestronniejsze nadwozie. Samochód otrzymał nazwę w ramach porządku literowo-numerycznego wdrożonego w 2007 roku jako trzeci model, po mniejszym i10 i większym i30. Światowy debiut pojazdu odbył się na miesiąc po prezentacji pierwszych informacji w internecie, mając miejsce w październiku 2008 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Początkowo i20 pierwszej generacji zadebiutował jako 5-drzwiowy hatchback, jednak w lutym 2009 roku gamę nadwoziową skompletował także wariant... (źródło Wikipedia)

Hyundai i30 I generacji. Usterki i awarie koreańskiego kompaktu

Jeżeli szukacie niedrogiego, jeszcze młodego i nieuciążliwego w utrzymaniu samochodu kompaktowego, to zapewne wzięliście pod uwagę pierwszą generację Hyundaia i30. To model przełomowy w historii firmy, która do czasu pojawienia się tego auta nie miała najlepszych notowań wśród wymagających Europejczyków. Koreańczycy postawili na nowoczesny design, dobre materiały i rozsądnie skalkulowaną cenę. Jak jest dziś? Czy […]

Szukamy najtańszych nowych aut. Budżet? 60-70 tysięcy zł

Jeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii Duster, Skody Citigo, Peugeota 301 czy Fiata Tipo. Dziś z taką gotówką możemy co najwyżej pokusić się o kilkulatka z rynku wtórnego, substytut najtańszych nowych aut. Te drożeją w zastraszającym tempie. Co gorsza, końca wzrostów nie widać. Przyszły […]

Jakie nowe auto kupić? Oto 3 oferty tygodnia (17.02.2022)

Zapraszamy na nasz kolejny, cotygodniowy zestaw ofert na nowe auta. Tylko pojazdy fabrycznie nowe (choć niekoniecznie z najnowszego rocznika), bez przebiegu. Nie proponujemy aut demonstracyjnych. Podstawowy warunek, oferowany egzemplarz musi być tańszy od analogicznie skonfigurowanego pojazdu wg oficjalnego, aktualnego cennika producenta. Tym razem udowodnimy, że auta uważane za tanie, da się kupić jeszcze taniej. Nowe […]

↑