Hyundai Santa Fe 2025. Test PL
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4650 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1725 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Prześwit | 220 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1570 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 774 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.7 i V6 24V 189KM Pojemność 2656 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 3.3 i V6 242KM Pojemność 3342 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.2 CRDi 155KM Pojemność 2188 cm³ Rok produkcji od 2006 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2006 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 3342 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 242 KM (178 kW) przy 6200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 316 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/45 R20; 235/50 R19; 235/60 R18; 245/65 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 765 km |
| Zasięg (autostrada) | 1027 km |
| Zasięg (miasto) | 528 km |
| Emisja CO₂ | 234 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1835 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2550 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2000 roku. Dotychczas powstały już cztery generacje tego modelu. Jest to pierwszy w tej klasie crossover typu SUV, który wyszedł pod szyldem Hyundaia. Samochód odniósł sukces, zwłaszcza za oceanem. W Stanach Zjednoczonych, gdzie modele Hyundaia zwykle nie były towarem pierwszego wyboru, Santa Fe stał się najchętniej wybieranym SUV-em.
Bliźniaczy model to Kia Sorento. To na jej bazie Koreańczycy stworzyli Hyundaia ix55.
Podczas prób przeprowadzonych na egzemplarzu czwartej generacji, w kategoriach dotyczących bezpieczeństwa dorosłych, dzieci, pieszego oraz systemów podnoszących bezpieczeństwo, auto uzyskało odpowiednio 94, 88, 67 i 76%. Hyundai Santa Fe zdał zatem testy zderzeniowe na piątkę.
Najnowsze dzieło inżynierów Hyundaia to 5-drzwiowy SUV z segmentu D, w którym zaproponowano napęd przedni lub na wszystkie koła (AWD) z 6-stopniową skrzynią manualną lub 6- i 8-biegową przekładnią automatyczną.
Wymiary wersji produkowanych od 2020 roku: 4785 mm (długość), 1900 mm (szerokość), 1685 mm (wysokość), 2765 mm (rozstaw osi). Nowym Santa Fe może wygodnie podróżować od 5 do 7 osób.
Paleta silników do nowego Santa Fe zawiera jednostkę wysokoprężną i trzy hybrydy (również plug-in).
Diesel 2.2 CRDi 4WD osiąga moc 202 KM i współpracuje z 8-biegową przekładnią dwusprzęgłową DCT. Rozpędza auto do setki w 9,2 s.
Jednostki hybrydowe to dwa silniki 1.6 T-GDI HEV o mocy 230 KM (z czego jedna współpracuje z napędem 4WD) oraz potężny motor 1.6 T-GDI PHEV 4WD dysponujący mocą rzędu 265 KM przy 350 Nm momentu obrotowego. Jego zasięg w trybie elektrycznym to maksymalnie 58 km, a średnie zapotrzebowanie na paliwo na dystansie 100 km wynosi zaledwie 1,6 l.
... (źródło Wikipedia)
