Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 2 |
Średnica zawracania | 11.0 m |
Długość | 4684 mm |
Szerokość | 1678 mm |
Wysokość | 1226 mm |
Rozstaw osi | 2667 mm |
Rozstaw kół - przód | 1387 mm |
Rozstaw kół - tył | 1346 mm |
Prześwit | 137 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 838 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1245 mm |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 133 l |
Wysokość bagażnika | 250 mm |
Szerokość bagażnika | 991 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1041 mm |
Benzynowy 4.2 167KM Pojemność 4235 cm³ Rok produkcji od 1971 >
Benzynowy 5.3 V12 254KM Pojemność 5343 cm³ Rok produkcji od 1971 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1971 do 1975 roku |
Pojemność skokowa | 4235 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 167 KM (123 kW) przy 4500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 3000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 6 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 12 |
Stopień sprężania | 8.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 92.07 × 106 mm |
Typ wtrysku | gaźnik |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.3 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.9 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 82 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 590 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1480 kg |
Model sportowego samochodu marki Jaguar, produkowany w latach 1961-1975. Samochód zajął pierwsze miejsce w rankingu The Daily Telegraph stu najpiękniejszych samochodów wszech czasów. Samochód napędzał skonstruowany w 1948 roku silnik typu XK, wykorzystywany we wcześniejszych modelach firmy, np. XK120. Silnik ten był produkowany przez 44 lata z niewielkimi tylko zmianami konstrukcyjnymi (do 1987 napędzał auto serii XJ6 i był stosowany w limuzynach Jaguara aż do 1992 roku). 6-cylindrowa, rzędowa jednostka napędowa miała 3,4 l, 3,8 l lub 4,2 l pojemności, dwa wałki rozrządu umieszczone w aluminiowej głowicy i odlewany z żeliwa blok cylindrów. Na desce rozdzielczej wyłożonej polakierowaną blachą aluminiową symetrycznie rozmieszczono zestaw hebelkowych przełączników i wskaźników do roku 1967. Koło sportowej kierownicy było wykonane z drewna do roku 1970, później zastosowano kierownicę bez drewna (V12). ... (źródło Wikipedia)