Lexus RX w trzech odsłonach – plusy, minusy, ceny, konkurencja
Lexus RX to luksusowo wyposażony SUV japońskiej marki. Czy jest dziś godnym przeciwnikiem dla niemieckiej konkurencji z segmentu?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4846 mm |
| Szerokość | 1954 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2154 mm |
| Wysokość | 1749 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1633 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1633 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 985 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 495 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 6.2L Hemi 700KM Pojemność 6166 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 6.2L Hemi 710KM Pojemność 6166 cm³ Rok produkcji od 2018 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 6166 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 710 KM (522 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 868 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 103.9 × 90.9 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 245/65 R18; 295/45 R20 |
| Opony opcjonalne | 265/60 R18 |
| Felgi podstawowe | 8,00Jx18 |
| Felgi opcjonalne | 10,00Jx20; 8,00Jx20 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 36 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 28 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 400 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 350 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | SRT8 Quadra-Trac |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | 40:60 |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 290 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 3.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 17.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 11.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 25.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 93 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 544 km |
| Zasięg (autostrada) | 795 km |
| Zasięg (miasto) | 365 km |
| Emisja CO₂ | 395 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2531 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2949 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Jeep od 1992 roku. Od 2021 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Jeep Grand Cherokee I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku. W 1992 roku Jeep przedstawił nowy, średniej wielkości model SUVa plasujący się w ofercie powyżej kompaktowego Cherokee. Samochód otrzymał kod fabryczny ZJ i pod kątem stylistycznym charakteryzował się rozwinięciem koncepcji z mniejszego Cherokee. Nadwozie zyskało kanciaste proporcje, jednakże z zaokrąglonymi kantami. Reflektory obejmowały częściowo także błotniki, podobnie jak tylne lampy. W 1994 roku Jeep podjął decyzję o zakończeniu produkcji luksusowego, bliźniaczego modelu Jeep Grand Wagoneer, który pełnił funkcję droższej wersji Grand Cherokee z takimi cechami, jak imitujące drewno okeliny na nadwoziu. Samochód zastąpiła topowa wersja Grand Cherokee, Limited. W 1995 roku samochód przeszedł nieznaczną modernizację. Zmiany objęły m.in. pas p... (źródło Wikipedia)
