Lexus RX w trzech odsłonach – plusy, minusy, ceny, konkurencja
Lexus RX to luksusowo wyposażony SUV japońskiej marki. Czy jest dziś godnym przeciwnikiem dla niemieckiej konkurencji z segmentu?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4822 mm |
| Szerokość | 1943 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2154 mm |
| Wysokość | 1764 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1628 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1634 mm |
| Prześwit | 218 mm |
| Prześwit 4x4 | 218 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1025 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1013 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 981 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 995 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1491 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1474 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1449 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1428 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1544 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 782 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 26.3 ° |
| Kąt rampowy | 19.0 ° |
| Kąt zejścia | 26.4 ° |
| Głębokość brodzenia | 500 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.6 V6 286KM Pojemność 3604 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 5.7 V8 HEMI 352KM Pojemność 5654 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 6.4 V8 468KM Pojemność 6417 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 3.0 V6 CRD 190KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 3.0 V6 CRD 241KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2013 roku |
| Pojemność skokowa | 6417 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 468 KM (344 kW) przy 6250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 624 Nm przy 4100 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 103.9 × 94.5 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI), sterowanie sekWencyjne |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 34 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 28 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 380 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 350 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne z układem tłumienia adaptacyjnego BILSTEIN, wahaczami trapezowymi (SLA), sprężynami śrubowymi i przednim stabilizatorem poprzecznym |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | niezależne wielowahaczowe typu Multilink z układem tłumienia adaptacyjnego bilstein, sprężynami śrubowymi, aluminiowym dolnym wahaczem, niezależnymi górnymi drążkami stabilizującymi i tylnym stabilizatorem poprzecznym |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 257 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 20.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 93 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 660 km |
| Zasięg (autostrada) | 921 km |
| Zasięg (miasto) | 445 km |
| Emisja CO₂ | 328 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2360 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2949 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2268 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Jeep od 1992 roku. Od 2021 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Jeep Grand Cherokee I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku. W 1992 roku Jeep przedstawił nowy, średniej wielkości model SUVa plasujący się w ofercie powyżej kompaktowego Cherokee. Samochód otrzymał kod fabryczny ZJ i pod kątem stylistycznym charakteryzował się rozwinięciem koncepcji z mniejszego Cherokee. Nadwozie zyskało kanciaste proporcje, jednakże z zaokrąglonymi kantami. Reflektory obejmowały częściowo także błotniki, podobnie jak tylne lampy. W 1994 roku Jeep podjął decyzję o zakończeniu produkcji luksusowego, bliźniaczego modelu Jeep Grand Wagoneer, który pełnił funkcję droższej wersji Grand Cherokee z takimi cechami, jak imitujące drewno okeliny na nadwoziu. Samochód zastąpiła topowa wersja Grand Cherokee, Limited. W 1995 roku samochód przeszedł nieznaczną modernizację. Zmiany objęły m.in. pas p... (źródło Wikipedia)
