Kia XCeed 1.6 T-GDI. Czy crossover może być lepszy niż kompakt?
Kia XCeed zadebiutowała w 2019 i po trzech latach przeszła kurację odmładzającą. Trzeba przyznać, że należy do najładniejszych przedstawicieli…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4605 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1559 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1567 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 1070 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1506 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 437 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1580 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 141 KM (104 kW) przy 5700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 265 Nm przy 1000-2400 obr/min |
| Moc silnika (spalinowy) | 105 KM (77 kW) przy 5700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 147 Nm przy 4000 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 61 KM (44 kW) przy 1798 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 170 Nm przy 500-1798 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/60 R16; 225/45 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DCT |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 1.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | 24 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 50 km |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 37 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2846 km |
| Emisja CO₂ | 29 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1533 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2030 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 600 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Kia Ceed (przed 2018 rokiem - Kia cee’d) to południowokoreański reprezentant autoklasy C. Polskim kierowcom jest on doskonale znany dzięki policji. Ceed z wysokoprężnym silnikiem CRDi jest najczęściej spotykanym na naszych drogach i ulicach radiowozem.
Mimo logo południowokoreańskiego koncernu Kia, rodowód tych samochodów niewiele ma wspólnego z Azją. Od początku produkują je dwie fabryki w Rosji i na Słowacji. Projektantem pierwszego samochodu z linii Ceed był Węgier - Miklós Kovács. Samochód zadebiutował w 2006 roku na targach Geneva Motor Show. Oferowany z nadwoziem 3 lub 5-drzwiowego hatchbacka oraz 5-drzwiowego kombi. Klienci mogli zdecydować się na skrzynię manualną lub automatyczną. Wszystkie produkowane samochody z linii Ceed mają napęd na przednią oś.
Od samego początku charakteryzują się dużym bezpieczeństwem. Dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP zaowocowały oceną pełnych pięciu na pięć możliwych gwiazdek. Auto może pomieścić 5 osób, od 340 (hatchback) do 534 litrów bagażu oraz 53 litry paliwa.
Na przestrzeni 16 lat produkcji linia przeszła szereg modernizacji i liftingów. Oferowano zróżnicowane wersje silnikowe, co sprawia, że rynek wtórny tych samochodów składa się z bardzo różnorodnych egzemplarzy. Zmianom poddawano nie tylko silniki, ale także sylwetkę samochodu, deskę rozdzielczą i kabinę pasażerską.
Kia Ceed i Cee’d występowała w różnych wersjach wyposażenia, co jeszcze mocniej rozszerza tę linię pojazdów. Najnowsza, trzecia generacja, oferowana jest wariantach S, M, L, Bussines Line, GT, GT Line i First Edition.
W standardowym pakiecie kierowcy otrzymują systemy ABS i ESC, ledowe światła do jazdy dziennej, 6 poduszek powietrznych, projekcyjne światła mijania z czujnikiem zmierzchu, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, odtwarzacz CD/MP3 z opcją odbierania radia, zamek centralny z pilotem i wielofunkcyjną kierownicę. Ponadto na pokładzie znajdą zestaw głośnomówiący z Bluetooth, tempomat, klimatyzację i system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy.
Dodatkowe udogodnienia przygotowane przez producenta to między innymi:
