Kia Niro HEV. Hybryda i crossover. Przepis na sukces?
Hybrydy, co jest przede wszystkim sprawką Toyoty, stały się niezwykle popularne na całym świecie, ale konkurencja nie śpi…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4375 mm |
| Szerokość | 1805 mm |
| Wysokość | 1560 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1576 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1585 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 790 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1405 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 451 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Elektryczny 39,2 kWh 136KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Elektryczny 64 kWh 204KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 2600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 395 Nm przy 0-2400 obr/min |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność baterii | 39 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Zużycie energii | 15.3 kWh/100km |
| Średni maksymalny zasięg | 289 km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1592 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2080 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Kod silnika | - |
Hybrydowy samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2016 roku. Od 2021 roku produkowana będzie druga generacja modelu. Kia Niro I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Studyjną zapowiedzią nowego kompaktowego crossovera w ofercie Kii był przedstawiony jesienią 2013 roku protoyp Kia Niro Concept. Produkcyjna Kia Niro została zaprezentowana 2,5 roku później, mając swoją światową premier podczas targów motoryzacyjnych Chicago Auto Show 2016. Europejska prezentacja pojazdu odbyła się miesiąć później w ramach targów motoryzacyjnych w Genewie. Samochód przyjął postać kompaktowego crossovera. Kia Niro trafiła na rynek jako pierwszy w historii południowokoreańskiego producenta pojazd wyposażony w spalinowo-elektryczny, hybrydowy układ napędowy. Pod kątem technicznym, bliźniaczą płytę podłogową i taki sam układ napędowy wykorzystał pokrewny, osobowy model Hyundai Ioniq. Nad stylizacją pojazdu, która stanowiła rozwinięcie koncepcji proto... (źródło Wikipedia)
