Toyota bZ4X – tak wygląda przyszłość?
Bateryjne samochody elektryczne stają się coraz popularniejsze, a pierwszy taki model pojawił się niedawno w gamie rynkowego lidera, kojarzonego…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4006 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1750 mm |
| Wysokość | 1402 mm |
| Rozstaw osi | 2460 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1370 mm |
| Zwis przedni | 761 mm |
Benzynowy 1.1 56KM Pojemność 1100cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 64KM Pojemność 1300cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.5 75KM Pojemność 1500cm³ Rok produkcji od 1984 >
Samochód osobowy segmentu C produkowany przez radziecką, następnie rosyjską firmę AwtoWAZ pod marką Łada, a na rynek rosyjski początkowo jako WAZ Sputnik. Sprzedaż trzydrzwiowego modelu uruchomiono w 1984 roku. Produkcję zakończono w 2013 roku. Nowoczesna przednionapędowa Łada Samara miała być hitem Związku Radzieckiego zarówno na rynku zagranicznym, jak i wewnętrznym, zastępując starzejącą się linię „klasyki” (Łada 2101 i pochodne). Rodzinę zupełnie nowych, nowoczesnych silników 1.1 (55 KM), 1.3 (65 KM) i 1.5 (72-75 KM) zaprojektowano we współpracy z Porsche. Także zarówno konstrukcja podzespołów mechanicznych, jak i nadwozia - „dynamiczna” 3-drzwiowa i od roku 1986 „rodzinna” 5-drzwiowa, później od roku 1990 także sedan 4-drzwiowy - była w momencie debiutu nowoczesna, choć uproszczona i zdecydowanie słabo dopracowana w porównaniu do konkurencji. Dzięki trochę niższej cenie, szybko znalazła wysokie miejsce na rynku tanich aut kompaktowych. Wnętrze wykonano bardzo ubogo i z materiałów o niższej ... (źródło Wikipedia)
