Używane samochody za 45-55 tysięcy zł. Nieznane, a dobre
Człowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych. Tak jest łatwiej…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4466 mm |
| Szerokość | 1743 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2593 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1517 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1476 mm |
| Zwis przedni | 926 mm |
| Zwis tylny | 947 mm |
Benzynowy 1.6 16V 103KM Pojemność 1581cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 16V 131KM Pojemność 1747cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.0 20V 154KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.9 JTD 105KM Pojemność 1910cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.9 JTD 110KM Pojemność 1910cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.9 JTD 115KM Pojemność 1910cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.4 JTD 135KM Pojemność 2387cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.4 JTD 150KM Pojemność 2387cm³ Rok produkcji od 2002 >
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1999 - 2005. Lybra stanowiła pewien przełom we współczesnej historii Lancii. Miała być dla Lancii tym samym, czym był model 156 dla firmy Alfa Romeo - nową erą pod względem designu i jakości. Zdradza to już jej nazwa (libra - łac. waga), która jest wyraźnym odejściem od nazewnictwa pochodzącego od liter alfabetu greckiego (Delta, Kappa, Ypsilon). Również sam styl auta jest zerwaniem z kanciastą stylistyką, charakterystyczną dla ówczesnych modeli Lancii. Prace nad projektem nazywanym przez Fiata „Nowa Dedra” (kod projektu: 839) rozpoczęto już w 1992 roku. W skład zespołu designerskiego weszli: Flavio Manzoni (szef projektu wnętrza), Roberto Corongiu (odpowiedzialny za dobór kolorów i materiałów), Massimo Gay (szef projektu karoserii) oraz Enrico Fumia - szef Lancia Stile Centro, którego w sierpniu 1996 roku zastąpił Mike Robinson. Początkowo model był oparty na innej płycie podłogowej niż ostateczna wersja Lybry. Pły... (źródło Wikipedia)
