Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami
Nie tak dawno prezentowaliśmy wam temat Top 10 auto dla kobiety, dotyczący jednak nowych modeli, które można kupić…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Promień skrętu | 6.5 m |
| Długość | 5120 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2220 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 2073 mm |
| Wysokość | 1868 mm |
| Rozstaw osi | 3120 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1690 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1683 mm |
| Prześwit | 220 mm |
| Szerokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2142 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 900 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 34.7 ° |
| Kąt rampowy | 26.1 ° |
| Kąt zejścia | 29.6 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 13.0 m |
Benzynowy 3.0P I6 MHEV 400KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 5.0 V8 S/C 525KM Pojemność 5000 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 5.0 V8 S/C 565KM Pojemność 5000 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 3.0 SDV6 275KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 3.0 TDV6 258KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 3.0D I6 MHEV 300KM Pojemność 2997 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 3.0D I6 MHEV 350KM Pojemność 2997 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 4.4 SDV8 339KM Pojemność 4397 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 4397 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 339 KM (249 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 740 Nm przy 1750-2250 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 98.5 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 218 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 86 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1024 km |
| Zasięg (autostrada) | 1132 km |
| Zasięg (miasto) | 796 km |
| Emisja CO₂ | 219 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2504 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3290 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej i klasy aut luksusowych produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1970 roku. Od 2012 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Range Rover I zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku. Prace nad pierwszą generacją pojazdu rozpoczęto w 1966 roku, natomiast pomysł pojazdu pojawił się pod koniec lat 40. Nazwę Range Rover wymyślił firmowy stylista, Tony Poole. Rozważano też m.in. Panthera i Leopard. Prototyp modelu nazwano VELAR, co miało oznaczać Vee Eight LAnd Rover, czyli Land Rover z silnikiem V8. Silnik ten, to konstrukcja, którą Rover odkupił od firmy Buick. Konstrukcję samochodu oparto na bardzo mocnej ramie, do której montowano trzydrzwiowe nadwozie. Początkowo oferowano skromne wyposażenie a podkreślano walory użytkowe i przydatność w terenie. Aby potwierdzić zdolności do jazdy w terenie, w 1972 roku, dwa Range Rovery wzięły udział w rajdzie przez obie Ameryki. Najtrudniejszym odcinkiem, jak się okazało, był prz... (źródło Wikipedia)
