Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Lexus GS III Sedan 4.6 460 347 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 4608 cm³, 347 KM. Produkowany: od 2009 do 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM
347
moment obrotowy, Nm
460
0–100 km/h, s
5,8
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
11,0
pojemność, cm³
4608

Osiągi i spalanie

Moc 347 KM przy 6400 obr/min, moment obrotowy 460 Nm przy 4100 obr/min. Do 100 km/h w 5,8 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów).

Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa71 l
Zasięg (cykl mieszany)645 km
Emisja CO₂258 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Czytaj też: Lexus LS400 - legendarny sedan, który zmienił świat aut
Reklama

Silnik

Produkowanyod 2009 do 2011 roku
Pojemność skokowa4608 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
347 KM (255 kW) przy 6400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy460 Nm przy 4100 obr/min
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów8

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe245/40 R18
Opony opcjonalne245/35 R19; 245/40 R18
Rozstaw śrub5x114,3

Wymiary i bagażnik

Długość4825 mm
Szerokość1820 mm
Wysokość1430 mm
Rozstaw osi2850 mm
Prześwit122 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)530 l
Czytaj też: Flagowe modele Lexusa – najwyższy poziom innowacji

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1735 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2160 kg

Wersje silnikowe – Lexus GS III Sedan

O modelu Lexus GS

Samochód osobowy klasy średniej wyższej produkowany przez japońską markę Lexus w latach 1991 - 2020. Pierwsze dwie generacje sprzedawane były na rodzimym rynku pod nazwą Toyota Aristo. Na 2020 rok zaplanowane jest zakończenie produkcji modelu. Miejsce Lexusa GS na europejskim rynku zajęła siódma generacja zbliżonego rozmiarami sedana ES. W 1993 roku rozpoczęto sprzedaż Lexusa GS I, który sprzedawany był od 1991 roku jako Toyota Aristo. Sylwetka zaprojektowana przez Italdesign Giugiaro łączyła elementy flagowej limuzyny LS oraz modelu SC. Samochód wyposażono w silnik Toyoty 2JZ-GE o mocy 212 KM, który przez automatyczną, czterobiegową skrzynię biegów (tryb pracy normalny oraz sportowy) napędzał koła tylne. Wyposażenie standardowe obejmowało elektroniczną klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, lusterka i kierownicę (w 2 płaszczyznach), tempomat, wykończenie wnętrza z drewna orzechowego, airbag kierowcy i pasażera oraz nagłośnienie firmy Nakamichi.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły