Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Mazda 2 III Hatchback Facelifting

Mazda logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania9.4 m
Promień skrętu-
Długość4070 mm
Szerokość1695 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1983 mm
Wysokość1515 mm
Rozstaw osi2570 mm
Zwis przedni820 mm
Zwis tylny680 mm
Prześwit143 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)950 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)250 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Mazda 2 III Hatchback Facelifting - Wybierz silnik

Informacje o Mazda 2 III Hatchback Facelifting

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez koncern Mazda od 1996 roku. Od drugiego wcielenia samochód znany jest na rynkach światowych jako Mazda 2. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja tego modelu. Mazda Demio pierwszej generacji produkowana była w latach 1996-2002. Pierwsze i ostatnie wcielenie modelu, które oferowane było na światowych rynkach pod jedną nazwą Demio. Od kolejnego wcielenia emblemat ten został zarezerwowany wyłącznie dla rynku wewnętrznego, japońskiego. Mazda Demio II produkowana była w latach 2002-2007. Po raz pierwszy przy okazji prezentacji tego modelu zastosowano nazwę Mazda 2, która obowiązywała na większości rynków światowych, w tym na rynku europejskim. Mazda Demio III została zaprezentowana w Niemczech jako druga generacja Mazdy 2 20 października 2007 roku. Pojazd zbudowano na bazie płyty podłogowej siódmej generacji Forda Fiesty. Pierwszy egzemplarz trzeciej generacji modelu zjechał z taśm montażowych 22 maja 2007 roku w zakładach Ujina w Hiros... (źródło Wikipedia)

Szukamy najtańszych nowych aut. Budżet? 60-70 tysięcy zł

Jeszcze niedawno, bo zaledwie kilka lat, z kwotą rzędu 40 tysięcy zł mogliśmy kupić bazową specyfikację Dacii Duster, Skody Citigo, Peugeota 301 czy Fiata Tipo. Dziś z taką gotówką możemy co najwyżej pokusić się o kilkulatka z rynku wtórnego, substytut najtańszych nowych aut. Te drożeją w zastraszającym tempie. Co gorsza, końca wzrostów nie widać. Przyszły […]

Sportowe auto z Japonii za 20 tys. zł? Oto nasze Top 5

Wiele osób nie mogło od roku wyjechać na egzotyczne wakacje i być może ma „luźne” 20 tys. zł, które chętnie przeznaczy na motoryzacyjną „zabawkę”. I choć dziś za oknem jeszcze zima, to warto już rozpocząć poszukiwania. Oto Top 5 sportowych auto z Japonii z kierownicą po lewej stronie, które można kupić w Polsce za 20 […]

Mazda CX-5 2023. Rodzinny SUV, który dobrze jeździ

Mazda tworzy dziś nie tylko takie samochody, na które przyjemnie się patrzy, ale też takie, które w aktualnych, mocno zautomatyzowanych czasach dają kierowcy prawdziwe wrażenia z jazdy. Czy to możliwe jest w SUV-ie, podniesionym aucie z rodzinnymi talentami? Sprawdzamy Mazdę CX-5. Mazda CX-5 wciąż dobrze wygląda Mazda CX-5 2023 ma płynne linie i kilka ciekawych […]

Mazda CX-60 2.5 e-SkyActive PHEV. Skok na klasę premium

Z żywym zainteresowaniem przyglądamy się poczynaniom Mazdy. Podczas gdy inni montują w SUV-ach klasy średniej małe jednostki, nierzadko o pojemności 1.5 litra, Japończycy przywracają do łask potężne, 6-cylindrowe motory, choć na nie jeszcze chwilę poczekamy. Na razie flagowy model z Azji dysponuje hybrydą ładowaną z gniazdka. To jednocześnie najmocniejszy seryjny samochód w historii producenta z […]

↑