Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.8 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 4785 mm |
Szerokość | 1795 mm |
Wysokość | 1490 mm |
Rozstaw osi | 2725 mm |
Rozstaw kół - przód | 1570 mm |
Rozstaw kół - tył | 1560 mm |
Prześwit | 165 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1001 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 990 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1430 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1410 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1751 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 519 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.8 MZR 120KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 MZR 155KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.5 MZR 170KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.2 MZR-CD 129KM Pojemność 2183 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.2 MZR-CD 163KM Pojemność 2183 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 MZR-CD 180KM Pojemność 2183 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 86 x 94 mm |
Montaż silnika | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | podwójne wahacze poprzeczne |
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Amortyzatory | - |
Produkowany | od 2010 do 2012 roku |
Pojemność skokowa | 2183 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 129 KM (95 kW) przy 3500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 1800-2600 obr/min |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 193 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.9 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.2 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.4 l/100km |
Spalanie w mieście | 6.6 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 64 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1231 km |
Zasięg (autostrada) | 1455 km |
Zasięg (miasto) | 970 km |
Emisja CO₂ | 139 g/km |
Norma emisji spalin | - |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1565 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2135 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Mazda 6 to japońska konstrukcja debiutująca w 2002 roku. Reprezentuje klasę średnią i występuje w trzech typach nadwozia: sedanie, liftbacku i kombi. Kierowcy mogą wybierać, w zależności od modelu, między pięcio i sześciobiegową skrzynią biegów. Mazdy 6 produkowano zarówno ze skrzynią automatyczną, jak i manualną. To samochód pokaźnych rozmiarów. Prezentuje się majestatycznie i oferuje mnóstwo miejsca w środku, co jednoznacznie przekłada się na komfort pasażerów i kierowcy. Bez zarzutu sprawdzi się jako pojazd dla rodziny wysoko ceniącej wygodę.
Właściciele Mazd 6 chwalą je za niskie zużycie paliwa, zarówno w mieście, jak i na trasie. Samochody te świetnie się prowadzą dzięki odpowiednio zaprojektowanemu zawieszeniu i precyzyjnemu układowi kierowniczemu. To dobre auto na kręte drogi - rodem z kraju kwitnącej wiśni. Dzięki temu odnajdują się również w polskich realiach. Silniki Mazd 6 oferują przyzwoitą dynamikę. Należy jednak pamiętać, że nie jest to samochód sportowy.
Sylwetka Mazdy 6 z pewnością może się podobać - zwłaszcza w przypadku nowych modeli. Mimo sporego gabarytu samochodu nadwozie wydaje się być wprawione w ruch i ekspresyjne.
Wewnątrz znajdziemy przyjemne w dotyku i wzorowe ze sobą spasowane materiały. Fotele pasażerów i kierowcy dostarczają pożądanego podparcia bocznego na zakrętach. Nie brakuje miejsca na nogi, a w samochodzie wygospodarowano również przestrzeń na pojemny bagażnik.
Elektronika w najnowszych rocznikach Mazdy 6 ograniczona została do niezbędnego minimum. Również tutaj czuć japońską powściągliwość i niewymuszoną elegancję. Wskaźniki są czytelne i praktyczne, bez zbędnych udziwnień. Pozytywne wrażenie robi także podgrzewana, wielofunkcyjna kierownica.
Mazda 6 może zachwycić wyposażeniem. W pakiecie plus znajdziemy:
Warto zwrócić uwagę na dane zebrane podczas testów bezpieczeństwa Mazdy 6. Crash testy Euro NCAP zaowocowały kompletem gwiazdek. To niebywale bezpieczny samochód, co jest dodatkowym argumentem za jego zakupem dla rodzin z dziećmi. Mazda 6 może przy okazji pochwalić się wyjątkowo skutecznym układem hamulcowym.
... (źródło Wikipedia)