Używana Mazda MX-5 NB. Typowe usterki i awarie roadstera
Lato w pełni, więc warto się rozejrzeć za ciekawym roadsterem. Oto ich królowa, czyli Mazda MX-5 drugiej generacji. Na co patrzeć?
Samochód osobowy typu roadster produkowany przez japońską markę Mazda od 1989 roku. W USA pojazd występował pod nazwą Miata, a w Japonii jako Eunos Roadster. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. MX-5 została wprowadzona, gdy produkcja małych roadsterów praktycznie dobiegała końca. Alfa Romeo Spider była wtedy jedynym porównywalnym modelem dostępnym w sprzedaży - podczas gdy dekadę wcześniej dostępna była cała gama samochodów tego typu - jak MG B, Triumph TR7, Triumph Spitfire czy Fiat Spider. Nadwozie jest konwencjonalną, choć stosunkowo lekką, samonośną konstrukcją, z demontowalną przednią i tylną ramą dodatkową. MX-5 wyposażono także we wspornik o nazwie marketingowej Powerplant Frame (PPF), który łączy silnik z dyferencjałem, ograniczając naprężenia i przekładając się na dobrze reagujące prowadzenie. Niektóre MX-5 są wyposażone w szperę oraz ABS. System kontroli trakcji jest opcjonalnie dostępny w modelu NC. Wcześniejsze wersje ważyły niewiele ponad tonę, z silnikami o mocy ... (źródło Wikipedia)
Lato w pełni, więc warto się rozejrzeć za ciekawym roadsterem. Oto ich królowa, czyli Mazda MX-5 drugiej generacji. Na co patrzeć?
Mimo tego, że jest nieco bardziej masywna i co za tym idzie trochę cięższa od poprzedniczek, Mazda MX-5 trzeciej generacji zachowała najfajniejsze cechy typowe dla małego roadstera. Niestety jak to Mazda złe też, bo model nie jest wolny od korozji, a do tego ma dość kosztowne w naprawie zawieszenie. Ile kosztuje to auto, co się […]
Niektórzy traktują samochód jak symbol statusu materialnego, inni niż przedmiot, który ułatwia im życie, pozwalając przemieszczać się z miejsca na miejsce. Są też tacy, którzy do swoich czterech kółek potrafią mówić, a każdą wolną chwilę spędzać na pucowaniu lakieru i felg. Samochód, o którym tutaj przeczytacie, raczej nie zaimponuje komuś z Rolexem na ręku. Można […]
W Łomiankach miała miejsce prezentacja tegorocznego sezonu pucharu MX-5 Cup. Czego możemy się spodziewać na drugiej edycji wydarzenia?
Mazda MX-5 to jedno z lepiej prowadzących się aut, dających frajdę z jazdy. Japończycy uznali, że nie dość dobrze. Dodali coś ekstra.
Tytuł dla Krzysztofa Ratajczaka, efektowny pościg z końca stawki i pierwszy incydent wyścigowy na zakończenie sezonu MX-5 Cup Poland. Do zobaczenia za rok! Wygrywając pierwszy wyścig ostatniej podwójnej rundy pucharu Mazda MX-5 Cup Poland, Krzysztof Ratajczak zapewnił sobie tytuł mistrza Polski w pierwszej edycji pucharu. 200-konne roadstery japońskiego producenta wzięły udział w ostatni piątek i […]
Mazda MX-5 to wciąż doskonały roadster, świetnie prowadzące się auto, w którym praktycznie nic nie izoluje cię od drogi.
Nie ma chyba drugiego takiego samochodu na rynku – Mazda MX-5 drugiej generacji wciąż nie kosztuje majątku, a daje niesamowitą frajdę z jazdy. Oldskulowy charakter to nie jedyna zaleta tego modelu – relatywnie tanio wychodzą także jej naprawy i tuning. Jest tylko jedno „ale”. Korozja. Analiza historyczna Mazda MX-5 NB, czyli niewielki, lekki roadster rodem […]
