Mercedes GLC Coupe Plug in 2.0 300de 306 KM – dane techniczne
Silnik hybrydowy diesel plug-in, 1950 cm³, 306 KM. Produkowany: od 2020 roku.
Dane techniczne
moc, KM
306
moment obrotowy, Nm
700
0–100 km/h, s
6,8
prędkość maks., km/h
210
spalanie średnie, l/100 km
1,0
pojemność, cm³
1950
Osiągi i spalanie
Moc 306 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 700 Nm przy 1600–2800 obr/min. Do 100 km/h w 6,8 s, prędkość maksymalna 210 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.
Prędkość maksymalna
210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)
6,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)
1,0 l/100 km
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Pierwsze zdjęcia i informacje na temat modelu przedstawiono w połowie czerwca 2015 roku. Choć nazwa GLC została zastosowana po raz pierwszy, to samochód był kontynuacją koncepcji SUV-a klasy średniej, jaką reprezentował poprzednik - GLK. Korekty pod tym względem dokonano z racji porządków w nazewnictwie. W stosunku do dotychczasowego modelu, GLC jest dłuższe, szersze i zarazem niższe. Sylwetka stała się bardziej obła, nawiązując do nowego wcielenia pokrewnego modelu klasy C. Auto oznaczono kodem fabrycznym X253. Produkcja GLC ruszyła w drugiej połowie 2015 roku w zakładach Mercedesa Bremie. Z racji dużego popytu i chęci bardziej proporcjonalnego rozłożenia mocy produkcyjnych, produkcją GLC na rynek europejski dodatkowo od lutego 2017 roku zajmuje się też fabryka w Uusikaupunki w Finlandii. W marcu 2019 roku przedstawiono model po gruntownym faceliftingu.
Czytaj też: Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC. Testujemy podstawowy silnik z miękką hybrydą
Czytaj też: Mercedes-Benz testuje nowe GLC w ekstremalnych warunkach
Mercedes GLC 300 de 4MATIC, czyli SUV, diesel i hybryda plug-in w jednymMercedes, producent który w poprzednim wieku słynął z doskonałych silników diesla, dziś na potęgę elektryfiku…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…
Range Rover Velar D300 test. Styl, luksus i diesel pod maskąGdy Range Rover Velar pojawił się w 2017, u wielu wywołał niemy zachwyt i szybsze bicie serca. Za tę przykuwa…
Mazda CX-60 PHEV. Pierwsza jazda japońskim flagowcem z hybrydą plug-inMazda lubi robić pewne rzeczy inaczej niż wszyscy, ale trudno odmówić jej odwagi. Długo opierała się przed wp…
Lexus NX 350h. Test. Plusy i minusy japońskiego przebojuAktualnie to najbardziej pożądany w Polsce i najlepiej sprzedający się w Europie model Lexusa. W dodatku chwi…
Test. Mercedes GLE 350 e 4Matic Coupe. SUV, hybryda plug-in i zasięg zimąSprawdzamy ile prawdy jest w obietnicach producenta. Mercedes GLE Coupe 350 e 4Matic zimą.