Top 10. Najtańsze auta premium
Najtańsze premium, ile faktycznie zapłacimy zamawiając dziś najtańsze modele oferowane przez marki premium? I co w takich autach znajdziemy?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | 5.1 m |
| Długość | 3575 mm |
| Szerokość | 1719 mm |
| Wysokość | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1503 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1452 mm |
| Zwis przedni | 575 mm |
| Zwis tylny | 577 mm |
| Prześwit | 92 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 528 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 977 mm |
| Długość siedziska przedniego | 493 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 699 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 932 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 321 mm |
| Długość siedziska tylnego | 501 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1340 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1359 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1317 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1288 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1700 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 350 l |
| Wysokość bagażnika | 824 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 675 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1050 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 600 mm |
Benzynowy 1.4 82KM Pojemność 1397 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 1.4 L 82KM Pojemność 1397 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.6 102KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 1.6 L 102KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.9 125KM Pojemność 1898 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.9 L 125KM Pojemność 1898 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.1 Evolution 140KM Pojemność 2084 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.1 L Evolution 140KM Pojemność 2084 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 1.7 CDI 60KM Pojemność 1689 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 1.7 CDI 75KM Pojemność 1689 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.7 CDI 90KM Pojemność 1689 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 1.7 CDI 95KM Pojemność 1689 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.7 CDI L 95KM Pojemność 1689 cm³ Rok produkcji od 2001 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 180 Nm przy 1600-3200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 20.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 80 × 84 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 195/50 R15 |
| Felgi podstawowe | 5.5J x 15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Produkowany | od 1998 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1689 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
| Pojemność akumulatora | 62 Ah |
| Kod silnika | OM668 DE17 LA |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 172 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 931 km |
| Zasięg (autostrada) | 1174 km |
| Zasięg (miasto) | 684 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1085 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 400 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1102 km |
| Zasięg (autostrada) | 1286 km |
| Zasięg (miasto) | 871 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1085 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 400 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
| Kod silnika | OM668 DE17 LA |
Samochód osobowy klasy aut miejskich, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1997 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Mercedes-Benz klasy A I o kodzie fabrycznym W168 produkowany był w latach 1997-2005. Jest to pierwszy przednionapędowy samochód osobowy marki Mercedes-Benz. Jedną z innowacji wprowadzonych w tym modelu był system absorpcji siły zderzenia czołowego zwany „Sandwich”. Podczas czołowej kolizji silnik wraz ze skrzynią wślizgiwał się pod podłogę, zamiast wdzierać się do wnętrza auta przez ścianę grodziową. A-klasa zyskała złą sławę w związku z przeprowadzonym przez szwedzkich dziennikarzy tak zwanym testem łosia. Podczas próby, dnia 21 października 1997 roku, auto przewróciło się na bok. Mercedes początkowo zbagatelizował problem, ale później (11 listopada 1997 roku) podjął decyzję i wycofał wszystkie sprzedane do tego czasu egzemplarze (2600 aut) oraz zawiesił sprzedaż nowych, aż do czasu rozwiązania problemu... (źródło Wikipedia)
