Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes Klasa G W461 Off-roader 2.5 GD Diesel 92KM 2521cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne Mercedes Klasa G W461 Off-roader

Podstawowe właściwości pojazdu
Odległość od siedziska przedniego do dachu1072 mm
Długość siedziska przedniego492 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi726 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu1015 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego415 mm
Długość siedziska tylnego467 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1460 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1460 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1432 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1432 mm
Wysokość bagażnika1182 mm
Szerokość bagażnika1505 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy750 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1610 mm
Wysokość progu załadowczego646 mm
Kąt natarcia34.0 °
Kąt rampowy23.0 °
Kąt zejścia29.0 °
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Długość4662 mm
Szerokość1760 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2007 mm
Wysokość1931 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika2116 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1475 mm
Rozstaw kół - tył1475 mm
Zwis przedni783 mm
Zwis tylny820 mm
Prześwit205 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy460 mm

Mercedes Klasa G W461 Off-roader - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.5 GD 92KM Pojemność 2521cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1990 do 2001 roku
Pojemność skokowa2521 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika92 KM (68 kW)
Stopień sprężania-

Mercedes Klasa G W461 Off-roader - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Mercedes Klasa G W461 Off-roader

Samochód osobowo-terenowy, a następnie SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1979 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Mercedes-Benz klasy G I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1979 roku. Samochód nosił kody fabryczne W460, W461 oraz W462. Prace nad powstaniem klasy G rozpoczęto w 1972 roku. Celem Mercedesa było zbudowanie lekkiego, mocnego i terenowego auta przeznaczonego dla armii z maksymalnym poziomem bezpieczeństwa i komfortu. Koncern Daimler-Benz potrzebował do produkcji auta nowej fabryki. W tym samym roku podjęto rozmowy o współpracy pomiędzy spółką Daimler-Benz a Steyr-Daimler-Puch produkującą pojazd wojskowy z napędem 4x4 lub 6x6 o nazwie Pinzgauer, a w 1973 roku podpisano umowę. W 1974 roku zaprezentowano pierwszy prototyp samochodu wykonany z drewna oraz rozpoczęto testowanie pojazdu na wymagających terenach: niemieckich zagłębiach, Saharze oraz Kole Podbiegunowym. W 1975 roku Mohammad Reza Pahlawi, szach Ira... (źródło Wikipedia)