Mercedes eVito, a konkurencja - ceny, funkcjonalność, zasięgi. Czy warto?
Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich miast. Czy ten model ma szanse z konkurencją?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość | 1901 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2253 mm |
| Wysokość | 1902 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Prześwit | - |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1650 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1259 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1277 mm |
| Wysokość bagażnika | 1353 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1405 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 556 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 1240 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 150 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4763 mm |
Benzynowy 126 258KM Pojemność 3199 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 110 CDI 95KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 113 CDI 136KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 116 CDI 163KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 122 CDI 224KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 2143 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 95 KM (70 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1200-2400 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | ECO Gear |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1014 km |
| Zasięg (autostrada) | 1172 km |
| Zasięg (miasto) | 833 km |
| Emisja CO₂ | 195 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | 74 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM 651 DE22LA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1996 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V. Elektryczne warianty modeli noszą nazwę odpowiednio eVito i EQV. Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V. Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM. Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996. Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano. Samochód otrzymał kod fabryczny W... (źródło Wikipedia)
Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich miast. Czy ten model ma szanse z konkurencją?
Czy wiecie, że z kategorią B można prowadzić samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej (czyli DMC) 4,5 tony? Są jednak dwa warunki. Trzeba mieć prawo jazdy od co najmniej dwóch lat, a samochód musi mieć napęd elektryczny. Zmiany w prawie zawdzięczamy temu, że elektryki ze względu na swoje baterie są po prostu cięższe niż ich […]
Mercedes Vito to nie jest V-klasa, choć wielu sugeruje, że to takie samo auto. Absolutnie nie. Ale księgowa będzie zadowolona.
Mercedes-Benz eVito od 8 grudnia jest dostępny w sprzedaży w Polsce z kompleksowo zaktualizowanym elektrycznym układem napędowym i nową baterią o pojemności użytkowej 60 kWh. Nowy Mercedes-Benz eVito pod wieloma względami różni się od swojego poprzednika, zachowując przy tym sprawdzone już cechy elektrycznego furgonu. Mercedes-Benz eVito. Opcje ładowania Pod maską znajduje się elektryczny układ napędowy, […]
Samochód dostawczy, to nie jest pojazd, którym można się zachwycać. Tego typu auto ma być przede wszystkim użyteczne i funkcjonalne. Nikt tu nie oczekuje skór na siedzeniach, pikowanej deski rozdzielczej, czy dywaników z wełny merynosa. Dostawczak ma być pojemny, niezawodny, prosty w obsłudze i - przede wszystkim - możliwie oszczędny. I Mercedes Vito 119 CDI […]
Chyba można śmiało stwierdzić, że elektryfikacja to już teraźniejszość motoryzacji. Producenci dosłownie sypią elektrykami jak z rękawa, dołączając je do kolejnych segmentów. Oferta samochodów użytkowych Mercedesa wzbogaciła się właśnie o dwa ciekawe elektryczne vany. Mercedes zaproponował klientom luksusowego EQV i nastawione na ciężką pracę eVito. Jeździliśmy już EQV, a dziś sprawdzimy, czy eVito Tourer ma […]
O ile nie służą wam do pracy, to większość samochodów tych kształtów i tej wielkości jest tak nudna, że traktujecie je jak powietrze. Z Mercedesem V klasą jest nieco inaczej. W końcu to nie jest taki zwykły van, prawda? Już na parkingu widać potężną gwiazdę na masce, ładne aluminiowe felgi i umiejętnie rzucony na nadwozie, […]
Nowe Renault Trafic Furgon - jak sobie radzi najnowszy dostawczak z Francji? Auto zasłużyło na dobrą opinię, ale ma też wady.
