Dane techniczne
moc, KM 163
moment obrotowy, Nm 360
spalanie średnie, l/100 km 8,7
pojemność, cm³ 2143 Osiągi i spalanie Moc 163 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 360 Nm przy 1600–2400 obr/min. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 5 stopniowa AWD Euro 5 · 5 biegów Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,7 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,3 l/100 km Spalanie w mieście 10,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zasięg (cykl mieszany) 862 km Zasięg (autostrada) 1027 km Zasięg (miasto) 688 km Emisja CO₂ 229 g/km Norma emisji spalin Euro 5
automatyczna 5 stopniowa RWD Euro 5 · 5 biegów Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,7 l/100 km Spalanie w mieście 9,8 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zasięg (cykl mieszany) 949 km Zasięg (autostrada) 1119 km Zasięg (miasto) 765 km Emisja CO₂ 208 g/km Norma emisji spalin Euro 5
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,1 l/100 km Spalanie w mieście 8,4 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zasięg (cykl mieszany) 1087 km Zasięg (autostrada) 1230 km Zasięg (miasto) 893 km Emisja CO₂ 182 g/km Norma emisji spalin Euro 5
Raport spalania – Mercedes Vito W639 Univan Facelifting
Czytaj też: Test. Mercedes Vito w dwóch odsłonachReklama
Silnik Produkowany od 2010 do 2014 roku Pojemność skokowa 2143 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 3800 obr/min Maksymalny moment obrotowy 360 Nm przy 1600–2400 obr/min Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 5 stopniowa AWD Euro 5 · 5 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni NAG W5A 380 Liczba biegów 5 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 5 stopniowa RWD Euro 5 · 5 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni NAG W5A 380 Liczba biegów 5 Rodzaj napędu na tylną oś
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Nazwa skrzyni ECO Gear Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Wymiary i bagażnik Szerokość 1901 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2253 mm Wysokość 1902 mm Rozstaw osi 3200 mm Długość 4763 mm Szerokość pomiędzy nadkolami 1277 mm Wysokość bagażnika 1353 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 1405 mm Wysokość progu załadowczego 556 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. Mercedes Vito Furgon 119 CDI 4Matic. Wół roboczy - bez rogów, ale z gwiazdąPozostałe dane automatyczna 5 stopniowa AWD Euro 5 · 5 biegów Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2000 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Pojemność akumulatora 74 Ah Kod silnika OM 651 DE22LA
automatyczna 5 stopniowa RWD Euro 5 · 5 biegów Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2000 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Pojemność akumulatora 74 Ah Kod silnika OM 651 DE22LA
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2000 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Pojemność akumulatora 74 Ah Kod silnika OM 651 DE22LA
Wersje silnikowe – Mercedes Vito W639 Univan Facelifting O modelu Mercedes Vito Samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1996 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V. Elektryczne warianty modeli noszą nazwę odpowiednio eVito i EQV. Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V. Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM. Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996. Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Test. Mercedes eVito Tourer. Czy bus na baterie ma sens? Chyba można śmiało stwierdzić, że elektryfikacja to już teraźniejszość motoryzacji. Producenci dosłownie sypi… Mercedes eVito, a konkurencja - ceny, funkcjonalność, zasięgi. Czy warto? Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich mi… Elektryczne samochody dostawcze. Ford E-Transit i Mercedes-Benz eVito Czy wiecie, że z kategorią B można prowadzić samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej (czyli DMC)… Nowy Mercedes-Benz eVito. Większa bateria i większy zasięg Mercedes-Benz eVito od 8 grudnia jest dostępny w sprzedaży w Polsce z kompleksowo zaktualizowanym elektryczny… Mercedes V 300 d. 10 rzeczy, które musisz o nim wiedzieć O ile nie służą wam do pracy, to większość samochodów tych kształtów i tej wielkości jest tak nudna, że trakt… Renault Trafic L2H1 2.0 dCi 170 KM. Najlepszy furgon? Nowe Renault Trafic Furgon - jak sobie radzi najnowszy dostawczak z Francji? Auto zasłużyło na dobrą opinię, …