Najlepsze Japońskie Samochody Sportowe z lat 90.: Złota Era JDM
Jeżeli spojrzymy na sportowe samochody, które powstawały w latach 80. i 90. ubiegłego stulecia, to śmiało możemy powiedzieć,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4555 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1247 mm |
| Rozstaw osi | 2470 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1560 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1580 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 160 l |
Benzynowy 3.0 V6 24V 225KM Pojemność 2972 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 3.0 V6 24V 4x4 286KM Pojemność 2972 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 3.0 V6 24V Turbo 320KM Pojemność 2972 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 2972 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 320 KM (235 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 427 Nm przy 2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 573 km |
| Zasięg (autostrada) | 701 km |
| Zasięg (miasto) | 510 km |
| Emisja CO₂ | 311 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1720 kg |
Sportowy grand tourer produkowany przez japoński koncern Mitsubishi w latach 1990 - 2001. Bardziej popularna jest nazwa wersji eksportowej - 3000GT. Samochód ten z niewielkimi zmianami w latach 1991 - 1996 sprzedawany był także na terenie Ameryki Północnej poprzez salony Chryslera pod nazwą Dodge Stealth. Nazwa GTO pochodzi od innego samochodu Mitsubishi, Galanta GTO, dwudrzwiowego hardtop coupé sprzedawanego na początku lat 70., stylizowanego na ówczesne amerykańskie muscle cars, wyposażonego w czterocylindrowe silniki rzędowe z napędem na tylną oś. Po pomyślnej prezentacji prototypu Mitsubishi HSX na 1989 Tokyo Motor Show, Mitsubishi opracowało nowy model GTO, zaawansowane techniczne sportowe coupe, mające na celu rywalizację z samochodami takimi jak Mazda RX-7, Nissan 300ZX, Skyline GT-R i Toyota Supra. Po raz kolejny Mitsubishi użyło nazwy GTO dla swojego modelu, a samochód produkowany był przez ponad dekadę. Poza ojczystą Japonią samochód sprzedawany był pod nazwą 3000GT, głównie z powod... (źródło Wikipedia)
