Mitsubishi ASX SUV Facelifting 2019 – najważniejsze informacje

Mitsubishi ASX to przykład nadwozia typu crossover SUV. W zależności od rynku, samochód ten znany jest również po nazwami Outlander Sport (USA) i RVR (Kanada i Japonia). Skrót ASX pochodzi od „Active Sport Crossover”. Model ten produkowany jest od 2010 roku, kiedy to zadebiutował na targach samochodowych w Genewie.

Konstrukcja Mitsubishi ASX pozwala na swobodną jazdę po leśnych ścieżkach. Prześwit w tym samochodzie wynosi 195 mm. Nawet wysokie krawężniki nie stanowią dla tego modelu żadnej przeszkody, należy jednak mieć na uwadze, że nie jest to auto terenowe. W środku ASX znajdziemy zadowalającą ilość miejsca, pozwalającą na komfortową podróż.

Już w standardzie Mitsubishi ASX - Inform - znajdziemy bogate wyposażenie:

• ABS (ang. anti-lock braking system),
• TCS (ang. Traction Control System),
• HSA (ang. Hill Start Assist),
• ESP (Electronic Stability Program),
• 7 poduszek powietrznych,
• przednie i tylne światła LED, również do jazdy dziennej,
• czujniki zmierzchu i deszczu,
• klimatyzację manualną,
• zestaw głośnomówiący
• komputer pokładowy,
• zamek centralny,
• kurtyny gazowe,
• elektrycznie podgrzewane lusterka.

Wyższa wersja - Invite - to dodatkowo 16-calowe aluminiowe felgi i kamera cofania, skóra na kierownicy i gałce zmiany biegów, tempomat i system multimedialny. Intense - kolejna w hierarchii wersja - to felgi w rozmiarze 18 cali, przeciwmgielne reflektory LED, automatyczna klimatyzacja i przyciemniane szyby. Na pokładzie znajdziemy też system multimedialny z 8 calowym ekranem i Apple Car Play oraz Android Auto.

Intense plus do zestawu powyższych udogodnień dodaje automatyczne światła drogowe i chromowane elementy wykończenia, podgrzewane siedzenia i elektrycznie składane lusterka. Najwyższa wersja Mitsubishi ASX - Instyle - wyposażona została w asystenta pasa ruchu z systemem monitorowania martwego pola, panoramiczny dach i satelitarną nawigację.

Jednostki napędowe Mistubishi ASX dzielą się na benzynę i Diesla. 1.6 l w przypadku silnika benzynowego wystarcza do zachowawczej i spokojnej jazdy po mieście. Kierowy głodni wrażeń, którzy lubią jeździć bardziej dynamicznie, powinni zwrócić uwagę na wersje wyposażona w silnik Diesla. Oficjalne dane z testów najmocniejszej konfiguracji Mitsubishi ASX dowodzą, że do setki rozpędza się w 10 sekund i może osiągnąć nawet 200 km/h na liczniku. Bez trudu pociągnie również przyczepę o wadze do 1400 kg. Jednostki wysokoprężne są w tym przypadku oszczędniejsze od silników benzynowych.

Źródło: Wikipedia