MG ZS. Test. Miejski SUV na polską kieszeń
Samochody w ciągu ostatnich dwóch lat podrożały nawet o kilkadziesiąt procent, dlatego nowe auto jest dla wielu Polaków…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4365 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2080 mm |
| Wysokość | 1640 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1525 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
| Prześwit | 190 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 406 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 20.1 ° |
| Kąt rampowy | 19.0 ° |
| Kąt zejścia | 31.4 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 195 Nm przy 4200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/70 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/55 R18 |
| Felgi podstawowe | 6,50Jx16 |
| Felgi opcjonalne | 7,00Jx18 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | CVT |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa 4x4 | - |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 18.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 759 km |
| Zasięg (autostrada) | 896 km |
| Zasięg (miasto) | 571 km |
| Emisja CO₂ | 179 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1450 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1970 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | CVT |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 18.5 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 811 km |
| Zasięg (autostrada) | 952 km |
| Zasięg (miasto) | 638 km |
| Emisja CO₂ | 167 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1385 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1970 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 17.4 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 845 km |
| Zasięg (autostrada) | 968 km |
| Zasięg (miasto) | 652 km |
| Emisja CO₂ | 161 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1355 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 750 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Mitsubishi ASX to przykład nadwozia typu crossover SUV. W zależności od rynku, samochód ten znany jest również po nazwami Outlander Sport (USA) i RVR (Kanada i Japonia). Skrót ASX pochodzi od „Active Sport Crossover”. Model ten produkowany jest od 2010 roku, kiedy to zadebiutował na targach samochodowych w Genewie.
Konstrukcja Mitsubishi ASX pozwala na swobodną jazdę po leśnych ścieżkach. Prześwit w tym samochodzie wynosi 195 mm. Nawet wysokie krawężniki nie stanowią dla tego modelu żadnej przeszkody, należy jednak mieć na uwadze, że nie jest to auto terenowe. W środku ASX znajdziemy zadowalającą ilość miejsca, pozwalającą na komfortową podróż.
Już w standardzie Mitsubishi ASX - Inform - znajdziemy bogate wyposażenie:
Wyższa wersja - Invite - to dodatkowo 16-calowe aluminiowe felgi i kamera cofania, skóra na kierownicy i gałce zmiany biegów, tempomat i system multimedialny. Intense - kolejna w hierarchii wersja - to felgi w rozmiarze 18 cali, przeciwmgielne reflektory LED, automatyczna klimatyzacja i przyciemniane szyby. Na pokładzie znajdziemy też system multimedialny z 8 calowym ekranem i Apple Car Play oraz Android Auto.
Intense plus do zestawu powyższych udogodnień dodaje automatyczne światła drogowe i chromowane elementy wykończenia, podgrzewane siedzenia i elektrycznie składane lusterka. Najwyższa wersja Mitsubishi ASX - Instyle - wyposażona została w asystenta pasa ruchu z systemem monitorowania martwego pola, panoramiczny dach i satelitarną nawigację.
Jednostki napędowe Mistubishi ASX dzielą się na benzynę i Diesla. 1.6 l w przypadku silnika benzynowego wystarcza do zachowawczej i spokojnej jazdy po mieście. Kierowy głodni wrażeń, którzy lubią jeździć bardziej dynamicznie, powinni zwrócić uwagę na wersje wyposażona w silnik Diesla. Oficjalne dane z testów najmocniejszej konfiguracji Mitsubishi ASX dowodzą, że do setki rozpędza się w 10 sekund i może osiągnąć nawet 200 km/h na liczniku. Bez trudu pociągnie również przyczepę o wadze do 1400 kg. Jednostki wysokoprężne są w tym przypadku oszczędniejsze od silników benzynowych.
... (źródło Wikipedia)
