Samochód elektryczny klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern Nissan od 2010 roku. W 2017 roku zadebiutowała druga generacja pojazdu. Nissan Leaf I oznaczony fabrycznym kodem ZE0 zadebiutował po raz pierwszy jesienią 2009 roku w Tokio. Prototyp auta został oparty na platformie Nissana Tiidy (Nissan Versa w USA i Kanadzie). Zaprezentowano go 26 lipca 2009. Tydzień później przedstawiono wersję produkcyjną. Po raz pierwszy został zaprezentowany jako auto koncepcyjne na targach motoryzacyjnych Tokyo Motor Show 9 października 2009 roku. Wersja produkcyjna zadebiutowała 16 grudnia 2010 roku. Magazyn Time uznał auto za jeden z 50 najlepszych wynalazków roku 2009. Cena auta w 2010 roku wynosiła ok. 30 tys. euro. Samochód produkowany jest w japońskich zakładach w Oppama, od stycznia 2013 roku w amerykańskich zakładach w Smyrna w stanie Tennessee, a od marca 2013 roku również w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Do sierpnia 2017 roku Nissan sprzedał na świecie 283 tys. egzemplarzy. Leaf jest nap... (źródło Wikipedia)
Nissan Leaf od 2010 roku wyznaczał standardy w świecie samochodów elektrycznych, stając się pierwszym masowo pojazdem tego typu na świecie. Przez ponad dekadę obecności na rynku model ten sprzedał się w niemal 700 tysiącach egzemplarzy na całym świecie, pokazując, że elektromobilność może być przyjemna i dostępna niemal dla wszystkich. fot. Nissan Najnowsza generacja Leaf-a została […]
Oto wspinaczkowy Nissan Leaf, który wystartuje w tegorocznym HillClimbingu w Pikes Peak. Czy elektryk ma szanse?
Elektryczny Leaf na rok modelowy 2022 debiutuje w Europie z odświeżonym wyglądem, nowymi obręczami kół ze stopu metali lekkich oraz nowymi kolorami i detalami nadwozia.
Nissan Leaf e+ Tekna towarzyszył naszej redakcji przez ostatnie 3 miesiące. Zżyliśmy się z tym japońskim kompaktem na prąd.
Buspasy to nie tylko trasy dla komunikacji miejskiej, mogą z nich korzystać również posiadacze aut elektrycznych. Zmierzyliśmy ile możesz zyskać.
Nissan Leaf e+ Tekna w rękach Automotywu odbył już długą trasę i mogliście o tym przeczytać w grudniu. Jeździliśmy nim również wokół Warszawy, sprawdzając jak się sprawuje jako auto do dojazdów, badając przy okazji lokalizacje ładowarek na przedmieściach aglomeracji. Chcieliśmy zebrać więcej danych, więc zabrałem w sobotę Leafa i pojechałem do sąsiedniego województwa na zakupy. […]
Przedstawiamy Wam listę ładowarek wokół Warszawy. Kilka z nich odwiedziliśmy naszym Nissanem Leafem e+ Tekna.
Nissan Leaf nie miał jeszcze tak szczegółowego testu, jak w rękach zainteresowanych zakupem rodziców. Przedstawiam sprawozdanie z ich notatek.
