Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan Pathfinder III Terenowy Facelifting – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2010 r. W katalogu 2 wersje silnikowe, od 190 do 231 KM.

Dane techniczne

długość, mm
4813
szerokość, mm
1848
wysokość, mm
1781
rozstaw osi, mm
2853
bagażnik, l
190
ładowność, kg
820

Wymiary

Prześwit wynosi 240 mm.

Długość4813 mm
Szerokość1848 mm
Wysokość1781 mm
Wysokość z relingami dachowymi1862 mm
Rozstaw osi2853 mm
Rozstaw kół - przód1570 mm
Rozstaw kół - tył1570 mm
Prześwit240 mm
Kąt natarcia30,0°
Kąt rampowy24,0°
Kąt zejścia26,0°
Kąt przechyłu bocznego48,7°
Czytaj też: SUV z silnikiem V6 za 50 000 zł. Benzyna, czy diesel? Co wybrać?
Reklama

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 190 l, a po złożeniu kanapy 2091 l.

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2091 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)190 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1128 mm
Wysokość bagażnika332 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy446 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1128 mm

Wersje silnikowe

Czytaj też: 7-osobowe SUV-y za 50 000 zł. Jakie auto dla dużej rodziny?

Nadwozie

Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11,9 m
Promień skrętu6,0 m
Możliwość podjazdu39,0°
Maksymalna ładowność820 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg

O modelu Nissan Pathfinder

Samochód osobowy należący do segmentu SUV (I generacja - kompaktowy SUV, II i III - średniej wielkości) produkowany przez japońską firmę Nissan od roku 1986. Gabarytowo plasuje się w gamie modeli producenta pomiędzy Murano a Armadą i Patrolem, cenowo zaś między Xterrą a Murano. Został wprowadzony na rynek jako następca modelu Bushmaster i konkurent dla Toyoty 4Runner. Pierwsza generacja produkowana była w latach 1986-1995. Pod nazwą Pathfinder model rozprowadzany był wyłącznie na terenie Ameryki Północnej, w Europie znany był jako Nissan Terrano. Samochód występował w 2- i 4-drzwiowej wersji nadwozia. Moc przenoszona mogła być na oś tylną lub na obie osie. Do napędu służyły benzynowe silniki R4 (2,4 l) i V6 (3,0 l) oraz wysokoprężny motor R4 2.7 (wolnossący jak i turbodoładowany). Mogły zostać one połączone z 3- lub 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynią biegów. Druga generacja pojawiła się na rynku w roku 1996.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły