Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan Pathfinder III Terenowy 2.5dCi Diesel 171KM 2488cm³ - najważniejsze informacje

Nissan logo

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Nissan Pathfinder III Terenowy

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc7
Średnica zawracania12.4 m
Promień skrętu6.2 m
Długość4740 mm
Szerokość1850 mm
Wysokość1783 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1570 mm
Rozstaw kół - tył1570 mm
Prześwit240 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2091 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)190 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Nissan Pathfinder III Terenowy - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.5dCi 171KM Pojemność 2488cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2009 do 2010 roku
Pojemność skokowa2488 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika171 KM (126 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy403 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe255/65 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Nissan Pathfinder III Terenowy - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.9 l/100km
Spalanie w mieście12.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)784 km
Zasięg (autostrada)899 km
Zasięg (miasto)640 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2202 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2882 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2175 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2880 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.5 l/100km
Spalanie w mieście12.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)816 km
Zasięg (autostrada)941 km
Zasięg (miasto)667 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-

Informacje o Nissan Pathfinder III Terenowy

Samochód osobowy należący do segmentu SUV (I generacja - kompaktowy SUV, II i III - średniej wielkości) produkowany przez japońską firmę Nissan od roku 1986. Gabarytowo plasuje się w gamie modeli producenta pomiędzy Murano a Armadą i Patrolem, cenowo zaś między Xterrą a Murano. Został wprowadzony na rynek jako następca modelu Bushmaster i konkurent dla Toyoty 4Runner. Pierwsza generacja produkowana była w latach 1986-1995. Pod nazwą Pathfinder model rozprowadzany był wyłącznie na terenie Ameryki Północnej, w Europie znany był jako Nissan Terrano. Samochód występował w 2- i 4-drzwiowej wersji nadwozia. Moc przenoszona mogła być na oś tylną lub na obie osie. Do napędu służyły benzynowe silniki R4 (2,4 l) i V6 (3,0 l) oraz wysokoprężny motor R4 2.7 (wolnossący jak i turbodoładowany). Mogły zostać one połączone z 3- lub 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynią biegów. Druga generacja pojawiła się na rynku w roku 1996. Charakteryzowała się bardziej zaokrąglonymi kształtami nadwoz... (źródło Wikipedia)

SUV z silnikiem V6 za 50 000 zł. Benzyna, czy diesel? Co wybrać?

Sięgając po benzynowe jednostki V6, przeważnie zyskujemy wystarczającą moc i moment obrotowy do sprawnego przemieszczania. Co ważniejsze jednak, zwłaszcza produkty japońskich i amerykańskich producentów, uchodzą za pancerne konstrukcje. Dla miłośników silników diesla, także przewidziano szereg docenianych V6. Oczywiście, musimy pamiętać o znacząco wyższych kosztach bieżącego utrzymania takiego SUV-a. Motoryzacja spalinowa jest napiętnowana. Postrzegana jako nieekologiczna […]

7-osobowe SUV-y za 50 000 zł. Jakie auto dla dużej rodziny?

Na rynku wtórnym znajdziemy mnóstwo modeli spełniających oczekiwania licznych rodzin. Obok nudnych vanów, warto zwrócić uwagę na niezmiennie popularne SUV-y w wersjach siedmioosobowych. Użytkownicy docenią wszechstronny charakter i w większości przypadków prosty napęd 4x4, bogate wyposażenie oraz wysoką pozycję za kierownicą. Najmłodsi pasażerowie także będą zadowoleni z perspektywy oglądania świata przez panoramiczne okno dachowe. Należy […]

Nissan Qashqai e-Power. Dlaczego jest fajniejszy od zwykłej hybrydy?

Nissan Qashqai wyróżnia się wśród nich nietypowym układem hybrydowym. W wersji e-Power 190 KM stanowi ciekawą alternatywę dla tradycyjnych hybryd, a także hybryd plug-in czy elektryków. Cennik startuje od 154 200 złotych za wersję bazową a zamyka się na 187 250 zł za najbogatszą. Rewolucyjny układ napędowy e-Power Hybryda inna niż wszystkie (fot. Łukasz Walkiewicz) […]

Nissan Juke Hybrid. Kompletny przewodnik zakupowy

Nissan Juke Hybrid to mały crossover coupé, który łączy wyjątkową stylistykę z technologią hybrydową. Po liftingu w 2024 roku ma kilka ulepszeń, dzięki którym stał się ciekawszym autem. Oto najważniejsze aspekty, na które warto zwrócić uwagę podczas zakupu tego samochodu. fot. Łukasz Walkiewicz Napęd hybrydowy - technologia i osiągi fot. Łukasz Walkiewicz System hybrydowy w […]

Nowy Nissan Leaf. Czego możemy się spodziewać?

Nissan Leaf od 2010 roku wyznaczał standardy w świecie samochodów elektrycznych, stając się pierwszym masowo pojazdem tego typu na świecie. Przez ponad dekadę obecności na rynku model ten sprzedał się w niemal 700 tysiącach egzemplarzy na całym świecie, pokazując, że elektromobilność może być przyjemna i dostępna niemal dla wszystkich. fot. Nissan Najnowsza generacja Leaf-a została […]

10 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedzieć o Nissanie Ariya

Nissan Ariya to elektryczny crossover, który według producenta łączy japońską filozofię wzornictwa z najnowszymi technologiami, oferując kierowcy wyjątkowe doświadczenie jazdy. Oto dziesięć kluczowych informacji o tym samochodzie, które powinieneś znać. fot. Nissan 1. Całkowicie elektryczny napęd i kilka opcji Nissan Ariya dostępny jest w trzech wariantach napędowych. Podstawowa wersja z napędem na przednie koła oferuje […]

Nissan Townstar. Praktyczność, benzyna i skrzynia manualna

Nissan Townstar to nowoczesny kompaktowy van, który łączy w sobie praktyczność auta użytkowego z komfortem, jaki daje samochód osobowy. Ten model to odpowiedź japońskiego producenta na rosnące zapotrzebowanie rynku na pojazdy wielofunkcyjne, które sprawdzają się zarówno w zastosowaniach biznesowych, jak i rodzinnych. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Co ważne Townstar został zbudowany na wspólnej platformie z Renault […]

Odświeżony Nissan Juke już w Polsce

Po kilku latach obecności na rynku Nissan Juke drugiej generacji przeszedł kurację odmładzającą. Na pierwszy rzut oka wybija się nowy, energetyczny, żółty kolor nadwozia, ale szczególnie dużo zmian zostało zastosowanych w kabinie tego popularnego miejskiego coupé crossovera. Astara – dystrybutor Nissana w Polsce – dostarczyła już pierwsze egzemplarze do dealerów Nissana w naszym kraju, a […]

↑