Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Astra J OPC 2.0 Turbo ECOTEC 280 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 280 KM. Produkowany: od 2012 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
280
moment obrotowy, Nm
400
0–100 km/h, s
6,0
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
8,1
pojemność, cm³
1998

Osiągi i spalanie

Moc 280 KM przy 5300 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 2400–4800 obr/min. Do 100 km/h w 6,0 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,5 l/100 km
Spalanie w mieście10,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa56 l
Zasięg (cykl mieszany)691 km
Zasięg (autostrada)862 km
Zasięg (miasto)519 km
Emisja CO₂189 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,3 l/100 km
Spalanie w mieście10,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa56 l
Zasięg (cykl mieszany)718 km
Zasięg (autostrada)889 km
Zasięg (miasto)528 km
Emisja CO₂189 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu

Silnik

Produkowanyod 2012 do 2018 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
280 KM (206 kW) przy 5300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy400 Nm przy 2400–4800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)
typu HiPerStrut (High Performance Strut)
Rodzaj zawieszenia (tył)
belka skrętna z wahaczami i drążkiem watta

Wymiary i bagażnik

Długość4446 mm
Szerokość1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2020 mm
Wysokość1489 mm
Rozstaw osi2695 mm
Rozstaw kół - przód1577 mm
Rozstaw kół - tył1577 mm
Prześwit90 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1165 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)380 l
Szerokość pomiędzy nadkolami980 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy905 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1631 mm
Czytaj też: Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikom

Pozostałe dane

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1550 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1840 kg
System start&stopStart/Stop
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1550 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1840 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Opel Astra J OPC

O modelu Opel Astra

Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.

Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.

Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.

Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.

Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.

Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.

Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły