Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4480 mm |
| Szerokość | 1730 mm |
| Wysokość | 1715 mm |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1455 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1460 mm |
| Prześwit | 230 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1570 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 430 l |
Benzynowy 2.0 i 115KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.2 i 16V 136KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.4 i 125KM Pojemność 2410 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Diesel 2.3 TD 100KM Pojemność 2260 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Diesel 2.5 TD 115KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 2.8 TD 113KM Pojemność 2772 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1995 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 2772 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 113 KM (83 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 242 Nm przy 2100 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 93 × 102 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Dodatkowe informacje | typ umiejscowienia wałka rozrządu: OHV |
| Opony podstawowe | 235/70 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś ze sprężynami śrubowymi |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 149 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.8 s |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1920 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2600 kg |
Samochód terenowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1991 - 2004. Opel Frontera I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 1991. Produkcję uruchomiono we wrześniu 1991 roku w Luton w Wielkiej Brytanii. Prowadzono ją w powstałej w 1987 roku spółce IBC Vehicles, w której koncern General Motors miał 82% akcji, a koncern Isuzu (w którym GM miał wówczas znaczące udziały) 18% akcji. Model Frontera występował w dwóch odmianach nadwoziowych, jako 3 bądź 5-drzwiowy. Odmiana 3 drzwiowa nosi nazwę Frontera Sport. Bazują one na konstrukcji japońskich samochodów Isuzu Mu (3d) oraz Isuzu Mu Wizzard (5d). Model Mu w USA i Kanadzie znany był jako Isuzu Amigo (3d), oraz jako Isuzu Rodeo (5d). W 1997 roku samochód przeszedł lifting wnętrza. Zmieniono 'kwadratowe' kształty na nieco bardziej zaokrąglone. Opel Frontera II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1997 roku. Druga generacja powstała na bazie poprzednika, zyskując zarazem gruntownie odświeżoną stylisty... (źródło Wikipedia)
