Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4658 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2035 mm |
| Wysokość | 1740 mm |
| Rozstaw osi | 2702 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1515 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Prześwit | 215 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1790 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 389 l |
| Kąt natarcia | 32.0 ° |
| Kąt rampowy | 19.0 ° |
| Kąt zejścia | 23.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 500 mm |
Benzynowy 2.2 16V 136KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.2 V6 205KM Pojemność 3165 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.5 i 250KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.2 DTI 115KM Pojemność 2171 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.2 DTI 120KM Pojemność 2171 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 3165 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 205 KM (151 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 290 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 93.4 × 77 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 245/70 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 11.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 19.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 524 km |
| Zasięg (autostrada) | 670 km |
| Zasięg (miasto) | 379 km |
| Emisja CO₂ | 344 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1877 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2450 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Kod silnika | 6VD1-W |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 184 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 568 km |
| Zasięg (autostrada) | 714 km |
| Zasięg (miasto) | 417 km |
| Emisja CO₂ | 316 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1861 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2450 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Kod silnika | 6VD1-W |
Samochód terenowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1991 - 2004. Opel Frontera I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 1991. Produkcję uruchomiono we wrześniu 1991 roku w Luton w Wielkiej Brytanii. Prowadzono ją w powstałej w 1987 roku spółce IBC Vehicles, w której koncern General Motors miał 82% akcji, a koncern Isuzu (w którym GM miał wówczas znaczące udziały) 18% akcji. Model Frontera występował w dwóch odmianach nadwoziowych, jako 3 bądź 5-drzwiowy. Odmiana 3 drzwiowa nosi nazwę Frontera Sport. Bazują one na konstrukcji japońskich samochodów Isuzu Mu (3d) oraz Isuzu Mu Wizzard (5d). Model Mu w USA i Kanadzie znany był jako Isuzu Amigo (3d), oraz jako Isuzu Rodeo (5d). W 1997 roku samochód przeszedł lifting wnętrza. Zmieniono 'kwadratowe' kształty na nieco bardziej zaokrąglone. Opel Frontera II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1997 roku. Druga generacja powstała na bazie poprzednika, zyskując zarazem gruntownie odświeżoną stylisty... (źródło Wikipedia)
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
Opel Grandland to największy spośród oferowanych przez markę z Russelheim SUV-ów. Testujemy wariant z jednostką wysokoprężną pod maską.
Aktualna odsłona Opla Astry zaproponowana przez francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny Stellantis ma śmiałą stylistykę nadwozia i oryginalnie zaprojektowane wnętrze. W porównaniu do Peugeota 308, który jest przecież jej bratem bliźniakiem, Astra zwraca uwagę mniej przekombinowaną linią. Ten minimalizm w formie Opel tłumaczy zasadą stosowaną w niemieckim wzornictwie: „forma podąża za funkcją". Właśnie tę zasadę stosowali twórcy […]
Opel Astra K - czy wciąż warto ją kupić? Prześwietlamy dokładnie model i opisujemy jego historię. Zapraszamy
Opel Vectra C ciągle jest warte uwagi. Na co uważać przy zakupie używanego sedana Opla? Które silniki wybrać?
Opel Combo to najnowszy brat bliźniak Citroena Berlingo i Peugeota Partnera. Podobnie jak większość modeli koncernu PSA, Combo zyskał wersję całkowicie zeroemisyjną. Mieliśmy okazję pojeździć siedmiosobowym Combo-e XL, wypełnić go po dach różnościami i sprawdzić jego zużycie energii. Jak wypadł ten elektryczny kombivan? https://automotyw.com/mozna-juz-zamawiac-znamy-ceny-jest-nowy-opel-combo-e-cargo/ Opel Combo-e XL. Design, wnętrze i bagażnik Opel Combo, Opel Combo […]
W 2022 roku Opel obchodzi ważne jubileusze: firma od 160 lat oferuje innowacje w przystępnych cenach dla każdego, a jeden z jej największych bestsellerów kończy 40 lat. Premiera Opla Corsy w 1982 roku zrewolucjonizowała klasę małych samochodów, a obecna szósta generacja modelu cieszy się ogromnym wzięciem na rynku. W ubiegłym roku był to najpopularniejszy mały […]
Bezemisyjny lekki dostawczy pojazd mechaniczny: Rocks‑e Kargo to nowy rodzaj lekkiego pojazdu użytkowego od Opla. Wygląda fantastycznie i umożliwia przewóz paczek, pizzy i nie tylko: ma ponad 400 litrów przestrzeni ładunkowej i 140 kg ładowności.
