Miejskie auto za 50 tys. zł. Co kupić?
Coraz częściej stawiamy na crossovery i SUV-y, a małe auta wciąż zajmują wysokie lokaty w rankingach sprzedaży. To…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4678 mm |
| Szerokość | 1720 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2668 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1432 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1432 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1139 mm |
| Wysokość bagażnika | 759 mm |
| Szerokość bagażnika | 1173 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1155 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1964 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 636 mm |
Benzynowy 1.7 60KM Pojemność 1698 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 1.8 E 100KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 1.8 N 75KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 1.8 S 90KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 1.9 N 75KM Pojemność 1897 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.0 E 110KM Pojemność 1979 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.0 N 90KM Pojemność 1979 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.0 S 100KM Pojemność 1979 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.2 E 115KM Pojemność 2197 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Diesel 2.0 D 58KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Diesel 2.1 D 60KM Pojemność 2068 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Diesel 2.3 D 65KM Pojemność 2260 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Diesel 2.3 D 71KM Pojemność 2260 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Diesel 2.3 TD 86KM Pojemność 2260 cm³ Rok produkcji od 1984 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 95 × 69.8 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś z drążkiem panharda i sprężynami śrubowymi |
| Produkowany | od 1977 do 1986 roku |
| Pojemność skokowa | 1979 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 100 KM (74 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 156 Nm przy 3800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.5 s |
| Kod silnika | 20 S |
Samochód produkowany w latach 1953-1986, w różnych wersjach, przez firmę Opel. Nowa generacja została wprowadzona w marcu 1963 roku. Nowy Rekord był krótszy, a także szerszy od swojego poprzednika, zachowując jednak większy o 10 cm rozstaw osi. Rekord A łączył modne w owym czasie nadwozie i klasyczne silniki. Opel Rekord A został stworzony w USA w oparciu o model Chevrolet Chevy II (Nova). W Europie sprzedawał się znakomicie, pod względem sprzedaży przebijając swojego największego konkurenta, Forda Taunusa 17M. W wersji Caravan (kombi) posiadał tylko jedną parę drzwi, co jeszcze długo miało być wyróżnikiem wśród modeli Opla. Zastosowano tylną oś sztywną, na resorach. Paletę silników otwierał motor 1.5, o mocy 54 KM, opcjonalnie występował silnik 1.7, generujący 60 KM. Dla wersji coupe, oraz czterodrzwiowej limuzyny przygotowano silnik 1.7 S, o mocy 66 KM. W marcu 1964 dla odmian coupe, oraz limuzyny pojawiło się nowe źródło napędu, w postaci sześciocylindrowego silnika 2.6, o mocy 100 KM. Samoch... (źródło Wikipedia)
