Popularne kompakty. Na te wersje uważaj
20-letnie auta możemy kupić za dwie średnie pensje. Ich pancerna mechanika… A nie, zaraz. Popularne kompakty miały też wersje-pułapki.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3878 mm |
| Szerokość | 1575 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Rozstaw osi | 2585 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1300 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1380 mm |
| Zwis przedni | 730 mm |
| Zwis tylny | 563 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 530 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 215 l |
Benzynowy 1.0 i 50KM Pojemność 954 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.1 i 60KM Pojemność 1124 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.3 i 101KM Pojemność 1294 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.4 i 75KM Pojemność 1360 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 GTI 118KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 i 101KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 i 88KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 1.5 D 57KM Pojemność 1527 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 1527 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 57 KM (42 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 95 Nm przy 2250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 23.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 77 × 82 mm |
| Typ wtrysku | pośredni |
| Opony podstawowe | 165/70 R13 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka z wahaczami i drążkami skrętnymi |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 158 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 18.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 865 km |
| Zasięg (autostrada) | 1047 km |
| Zasięg (miasto) | 662 km |
| Emisja CO₂ | 138 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 875 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1375 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 700 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 400 kg |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1991 - 2003. Peugeot 106 wszedł na rynek 12 września 1991 roku jako najmniejszy model tejże marki i nowocześniejsza alternatywa dla Peugeota 205, który dobrze się sprzedawał. Dzięki nowoczesnej stylistyce, komforcie jazdy i osiągach model 106 szybko stał się popularny. Głównymi wadami pojazdu była jakość plastików użytych do wykończenia wnętrza i niewiele miejsca dla pasażerów. Paletę silnikową stanowiły jednostki: 1,0 i 1,1 litra, zarówno gaźnikowe, jak i z wtryskiem jednopunktowym, wtryskowa o pojemności 1,4 l oraz diesel o pojemności 1,4 i 1,5 l. Silnik 1.6 występował w modelu XS, a 1995 roku wprowadzono mocniejszą odmianę do wersji XSi. Dostępnymi wersjami wyposażeniowymi były podstawowa XN, następnie XR, najbogatsza XT i usportowione XS oraz XSi. Dodatkowo, w 1994 roku wprowadzono na rynek wersję Rallye z silnikiem 1.3 o mocy 101 KM. Na początku 1996 roku Peugeot 106 przeszedł modernizację, wszystk... (źródło Wikipedia)
