Mitsubishi ASX. Test, opinia, cena
Mitsubishi powoli wraca do gry o europejskiego klienta. Po latach przestoju wreszcie odsłania lepsze karty. Sojusz z Renault…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4300 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1987 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1815 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3602 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3074 mm |
| Wysokość | 1530 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2605 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 870 mm |
| Zwis tylny | 825 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Długość kolumny kierownicy | 704 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 884 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 906 mm |
| Długość siedziska przedniego | 385 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 872 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 906 mm |
| Długość siedziska tylnego | 446 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1408 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1378 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1370 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1317 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1467 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 405 l |
| Wysokość bagażnika | 545 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 791 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 700 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 PureTech 100KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.2 PureTech 130KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.2 PureTech 155KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.5 BlueHDi 100KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.5 BlueHDi 130KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1199 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 130 KM (96 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/65 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R18; 215/60 R17 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 283 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 249 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EAT8 |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 198 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 44 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1023 km |
| Zasięg (autostrada) | 1128 km |
| Zasięg (miasto) | 863 km |
| Emisja CO₂ | 109 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1205 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1752 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 198 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 44 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 978 km |
| Zasięg (autostrada) | 1100 km |
| Zasięg (miasto) | 830 km |
| Emisja CO₂ | 102 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1192 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1715 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod francuską markę Peugeot od 2013 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 2008 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Pogłoski o stworzeniu miejskiego crossovera mającego pełnić podwyższony odpowiednik subkompaktowego modelu Peugeota krążyły jeszcze w czasie produkcji modelu 207, jednak dopiero po debiucie jego następcy francuski producent zdecydował się oficjalnie zaprezentować swoją odpowiedź na takie modele, jak Nissan Juke czy Opel Mokka. Francuski producent trafił w okres gwałtownego wzrostu popularności i wysypu nowości wśród crossoverów segmentu B, co okazało się gwarantem późniejszego sukcesu modelu. 2008 zastąpił w gamie Peugeota miejsce modelu 207 SW, którego produkcja z racji małej konkurencji i stosunkowo niskiej sprzedaży zwłaszcza na tle crossoverów przestała się opłacać. W 2016 roku na salonie w Genewie Peugeot zaprezentował zmodernizowaną wersję swojego crossovera klasy B, gdz... (źródło Wikipedia)
