Strona główna Katalog samochodów Peugeot 2008 II SUV 1.2 PureTech 155 KM

Peugeot 2008 II SUV 1.2 PureTech 155 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1199 cm³, 155 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 155
moment obrotowy, Nm: 240
0–100 km/h, s: 8,2
prędkość maks., km/h: 208
spalanie średnie, l/100 km: 5,0
pojemność, cm³: 1199

Osiągi i spalanie

Moc 155 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 8,2 s, prędkość maksymalna 208 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna	208 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,5 l/100 km
Spalanie w mieście	5,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	44 l
Zasięg (cykl mieszany)	880 km
Zasięg (autostrada)	978 km
Zasięg (miasto)	759 km
Emisja CO₂	114 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Peugeot 2008 II SUV

Czytaj też: Test Peugeot 2008 Hybrid 145 KM - opinia po 5000 km

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2019 roku
Pojemność skokowa	1199 cm³
Typ silnika	benzynowy
155 KM (114 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	240 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	3
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	12
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	EAT8
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	215/65 R16
Opony opcjonalne	215/55 R18; 215/60 R17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	302 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	249 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna z wahaczami
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4300 mm
Szerokość	1770 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1987 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1815 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu	3602 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu	3074 mm
Wysokość	1530 mm
Wysokość z relingami dachowymi	1550 mm
Rozstaw osi	2605 mm
Rozstaw kół - przód	1540 mm
Rozstaw kół - tył	1540 mm
Zwis przedni	870 mm
Zwis tylny	825 mm
Prześwit	145 mm
Długość kolumny kierownicy	704 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	884 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	906 mm
Długość siedziska przedniego	385 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	906 mm
Długość siedziska tylnego	446 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1408 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1378 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1370 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1317 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1467 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	405 l
Wysokość bagażnika	545 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	791 mm
Wysokość progu załadowczego	700 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test Peugeot 2008 GT. "Więcej znaczy więcej"

Pozostałe dane

Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1205 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1748 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1200 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Peugeot 2008 II SUV

Benzynowe 3

Diesle 2

O modelu Peugeot 2008

Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod francuską markę Peugeot od 2013 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 2008 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Pogłoski o stworzeniu miejskiego crossovera mającego pełnić podwyższony odpowiednik subkompaktowego modelu Peugeota krążyły jeszcze w czasie produkcji modelu 207, jednak dopiero po debiucie jego następcy francuski producent zdecydował się oficjalnie zaprezentować swoją odpowiedź na takie modele, jak Nissan Juke czy Opel Mokka. Francuski producent trafił w okres gwałtownego wzrostu popularności i wysypu nowości wśród crossoverów segmentu B, co okazało się gwarantem późniejszego sukcesu modelu. 2008 zastąpił w gamie Peugeota miejsce modelu 207 SW, którego produkcja z racji małej konkurencji i stosunkowo niskiej sprzedaży zwłaszcza na tle crossoverów przestała się opłacać.

Źródło: Wikipedia